aloneisland 发表于 2015-3-30 10:17:34

kekedog 发表于 2015-3-30 10:05
完全可以开行宜春到长沙的既有线动车就可以啊,在宜春换乘。。。

换乘一次太费劲了,株洲西到上海虹桥就有车,上海过来的就不停

kekedog 发表于 2015-3-30 10:52:43

aloneisland 发表于 2015-3-29 21:17
换乘一次太费劲了,株洲西到上海虹桥就有车,上海过来的就不停

宜春到株洲的既有线动车也就是一个小时多一点 而且株洲站旁边就是商业中心 吸引力还是可以的

william1988 发表于 2015-3-30 11:17:15

dxyhx 发表于 2015-3-30 06:52
金华义乌早上去杭州上海票额相当紧张,晚上从杭州回金华义乌也很紧张,买不到票!反之则有大量的票,奇葩! ...

义乌,金华都喊苦的话诸暨不用活了

caven 发表于 2015-3-30 17:57:04

kekedog 发表于 2015-3-29 22:22
限售之后,反而是铁路部门亏了,比如从杭州东到南昌西的票价是263。5,杭州东到衢州的票价是109.5,衢州到 ...

你这脑袋真是太聪明了。杭州到衢州没票的话,其实还可以买杭州到怀化或是广州的票然后在衢州下的。

kekedog 发表于 2015-3-30 18:09:03

caven 发表于 2015-3-30 04:57 static/image/common/back.gif
你这脑袋真是太聪明了。杭州到衢州没票的话,其实还可以买杭州到怀化或是广州的票然后在衢州下的。

然后 后续的旅客无法复用这张票,然后限售造成一趟车反而亏的更多

caven 发表于 2015-3-30 18:17:34

kekedog 发表于 2015-3-30 18:09
然后 后续的旅客无法复用这张票,然后限售造成一趟车反而亏的更多

所以说你的脑袋聪明铁总傻冒啊,铁总有钱任性,亏得起。

kekedog 发表于 2015-3-30 18:40:30

caven 发表于 2015-3-30 05:17 static/image/common/back.gif
所以说你的脑袋聪明铁总傻冒啊,铁总有钱任性,亏得起。

地铁更是,假设你从莘庄到徐家汇是4元,但是你从莘庄到上海南下车,另外一个人从上海南到徐家汇,那么共计6元,这么短距离,假设莘庄到徐家汇的客流多了,那么照样也会亏的更多...


hyouj 发表于 2015-3-30 18:45:56

shuai 发表于 2015-3-30 20:30:20

hyouj 发表于 2015-3-30 18:45 static/image/common/back.gif
都什么逻辑~投资进行改造,缩短了里程,提高了速度和舒适度~反而还要更加便宜,不然还说人家九两称,天下 ...

个人认为,今后应该按照改造后的既有线普速车按原始里程,高铁按实际里程算比较合理。
100年前的工程师也知道直线最短,既有线改造线路取直需要大量投资,总的运营成本至少线路改造后的10年内没有减少,按原始里程算比较合理。

高铁应该这样看:在平原地区,250线路是路基有碴成本较低,山区成本较高。而350线路平原也是高架,和山区成本差不多。高架、隧道反而减少了拆迁量。也就是说,350线路几乎并没有因为线路取直缩短增加每公里造价。

每条铁路每公里造价差别较大,单纯以一个统一标准定价存在不合理性。但如果用新建线路套用老线增加票价补偿成本的逻辑也有问题。有老线按老线算,没有老线就按新线算,这是非常荒谬的逻辑。连老线都没有的线路,有多难修?川汉铁路的历史可以追溯到清末保路运动,詹天佑只修了一小段就停工,1个世纪后宜万线仍然困难重重。贵广高铁经过卡斯特地貌,桥墩动辄几十米高。向蒲铁路隧道里程占48%。这些线路都按统一票价,要是独立核算,不得赔死?

无心人 发表于 2015-3-30 21:11:09

早上杭州方向票很难买。G7372经常是无票,如想去杭州的话要提前有三天以上买才行,临时买是不用想了。
春运时期有一班G4922去上海的时间也不错,可惜停开了。剩下的G7366和G7640时间太晚了点。最好是G7366和G7640中一班车时间提前,7点到8点这个时间衢州根本就没有向杭州方向的车,搞的大家全去抢G7372的票。

WQHKFM 发表于 2015-3-30 22:08:09

南局南段韶山9改 发表于 2015-2-11 22:26 static/image/common/back.gif
似乎是全路唯一的,既有线用九两称高速线用良心称的干线。

京沪也可以算的

dxyhx 发表于 2015-3-30 22:35:54

无心人 发表于 2015-3-30 21:11
早上杭州方向票很难买。G7372经常是无票,如想去杭州的话要提前有三天以上买才行,临时买是不用想了。
春运 ...

早上就7372,晚上杭州回来最迟就是一班~G45,然后还是7371,真的票不好买,铁路部门什么时候以人为本啊?

dxyhx 发表于 2015-3-30 22:38:49

无心人 发表于 2015-3-30 21:11
早上杭州方向票很难买。G7372经常是无票,如想去杭州的话要提前有三天以上买才行,临时买是不用想了。
春运 ...

早上就7372,晚上杭州回来最迟就是一班~G45,然后还是7371,真的票不好买,铁路部门什么时候以人为本啊?

shuai 发表于 2015-3-31 09:11:32

玉山段是不是既有线没有改造?

上局衢段 发表于 2015-3-31 13:56:51

建铁路难,加个车子很简单的。

七七八八 发表于 2015-3-31 16:40:40

无心人 发表于 2015-3-30 21:11 static/image/common/back.gif
早上杭州方向票很难买。G7372经常是无票,如想去杭州的话要提前有三天以上买才行,临时买是不用想了。
春运 ...

G7372江山到合肥南,你从哪里到杭州。

无心人 发表于 2015-4-1 05:40:27

七七八八 发表于 2015-3-31 16:40 static/image/common/back.gif
G7372江山到合肥南,你从哪里到杭州。

不是说了吗,从衢州去杭州。早上八点到杭州,正好办事,一般到下午就可以回家了,其他车次最早到杭州都九点半,一个上午时间就没了,要办事只能到下午。

dxyhx 发表于 2015-4-1 07:05:09

无心人 发表于 2015-4-1 05:40
不是说了吗,从衢州去杭州。早上八点到杭州,正好办事,一般到下午就可以回家了,其他车次最早到杭州都九 ...

义乌金华衢州高铁早上缺少杭州上海方向的车,晚上缺少杭州上海回来的车,这真是大问题。
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