yushanhushidai 发表于 2015-2-15 11:39:19

淮南东站的始发列车，能否经由蚌埠南站？

虽然存在切向的问题，但是可以缩短行程几十公里

3040814045 发表于 2015-2-15 11:46:15

dayu 发表于 2015-2-15 11:56:45

楼主怎么总是在打淮南的主意，蚌埠南在京沪高铁上，车次比淮南多得多，老这样可以意思啊~~

3040814045 发表于 2015-2-15 13:34:21

飞雪连天021 发表于 2015-2-15 14:18:57

dayu 发表于 2015-2-15 11:56 static/image/common/back.gif
楼主怎么总是在打淮南的主意，蚌埠南在京沪高铁上，车次比淮南多得多，老这样可以意思啊~~

貌似下午淮南东去上海方向不方便

dayu 发表于 2015-2-15 16:02:06

3040814045 发表于 2015-2-15 13:34 static/image/common/back.gif
蚌埠在京沪上除了北京，济南，上海南京，徐州，到其他地方也不是很方便。

至少比 淮南，比省内很多城市方便

蜻蜓翅膀 发表于 2015-2-16 15:27:38

其实我早就建议开循环高铁，不换向，上海虹桥到淮南东，上行合宁合蚌线，到淮南东后继续北上，到蚌埠南停靠，并换向，京沪高铁到上海

可尔必思 发表于 2015-2-16 21:38:16

蜻蜓翅膀 发表于 2015-2-16 15:27 static/image/common/back.gif
其实我早就建议开循环高铁，不换向，上海虹桥到淮南东，上行合宁合蚌线，到淮南东后继续北上，到蚌埠南停靠 ...

搞得和地铁一样......

GT1 发表于 2015-2-16 23:38:20

求放过行么D5455已经被合肥拿走了 还打淮南东注意 淮南惹你了？
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