耒阳站高速通过，进站前明明都减速了，可是通过的时候却加速了，没反应过来就给拍成这样了，不过好歹能看见。
衡阳进站前也是照例减速，逮到刷绿的25G
最喜欢拍各种线路和道岔。。
逮到1C一只，话说衡阳也是大站枢纽啊，衡柳线，衡茶吉和京广，包厢内的大爷一直说道：衡阳可是一个好地方，去广西的必经之地，大爷当年也是走南闯北。。
话说和耒阳站一样，进站前减速，就在我拍完1C时明显感觉到列车加速通过衡阳站，于是就悲剧到连一个站牌都没有拍到。这进站前减速高速通过是么意思啊。。。
这准高拉普速又是么意思啊，我一直以为俺这车也是准高速拉，咱这可是直达车，比那破普速等级高多了，可是。。。
所谓的枢纽无论大小一定有几个特点，不信你可以往里面套：首先就是眼花缭乱的线路和高架桥，其次一个巨大无比的编组场，再次就是各种密如蛛网的接触网。。。
衡茶吉联络线和到达场，各种高架桥和联络线，大枢纽高架桥多，联络线多，小枢纽高架桥少联络线少。。
高速通过株洲站，进站前减速然后加速通过，再加上天色渐晚，就拍一组道岔知道我路过株洲站了。。
正点到站长沙，停车时间长，也不知道第几次路过长沙了，有中午，有下午，有晚上也有半夜。。。
水牌身份证来一张。。。
原以为咱这高大上的车体加上客1的标准怎么不得混一个1D或者3D牵引啊，结果跑到前面一看是八爷啊，168号的八爷。。
看来八爷是老骥伏枥志在千里啊。。
原以为会在长沙换挂，只是换司机。
第二张司机在填写路单准备交接，不到十分钟列车员就吆喝上车关门，匆匆拍了几张赶紧回去，长沙站正点发车，下一站武昌站。。。
正点到达武昌站，已经接近11点了，很多人都睡觉了，本来计划撑到武昌站下车拍照留念，结果不争气的睡着了，到时候能起来就拍起不来拉到，就当作没有缘分了。。
一觉醒来窗外一看，正好看到了华中科技大学武昌分校那几个鲜红大字，一阵机灵，看来天意还是站在我这边啊。。
武汉，自己大学就在这里渡过，对这座城市有着说不明道不破的情感就如此次拍照一样。。
和长沙站一样，列车员早早的吆喝正在接地气的同志们上车关门，然后对面站台就进来了一趟车，广州至重庆北，紧跟在我们后面，3D拉普速，浪费啊。。。
一觉醒来已经是6点了，已经过了郑州站，对面铺从广州站开始就一直没人，在春运这一票难求的局面下实属不正常。。。
今天是一个好天气，下一站华山。。。
看到太局侯段的橘子正在回库就知道太原到深圳西的K237已经到达并且换挂完毕，果不其然在站台上看到了待避我们的重庆北至北京西和太原至深圳西。。
照例，进站前减速加速通过，照片就拍成这样了。。。
华山站通过，连接南同蒲和陇海铁路。只是这个南同蒲东镇至华山段是整个南同蒲的盲肠，单线内燃。太原至侯马已经复线电气化了。。。
远眺华山市，华山站离华山市区还有一段距离。整个华山市上空被一片黑云（污染物）笼罩，何方妖孽在此作祟？？