foxpro 发表于 2015-3-8 00:05:56

沪通长江大桥

上层为双向6车道锡通高速公路，设计时速100公里。
下层沪通铁路为1级双线铁路，设计时速200公里。通苏嘉城际铁路，双线客运专线，设计时速250公里。

http://v.youku.com/v_show/id_XODI1NjMwMTY4.html





野马头 发表于 2015-3-8 10:28:37

{:4_83:}

shuai 发表于 2015-3-8 10:36:50

那样京沪＿沪杭经由上海虹桥的车将来基本不会有了？留1＿2趟照顾一下昆山南和嘉善南即可

厦蓉快铁 发表于 2015-3-8 11:35:28

非凡的杰作！{:4_83:}

xuxule2013 发表于 2015-3-8 14:47:13

200+250?有意思~

sail 发表于 2015-3-9 13:16:56

{:4_83:}

京台高铁 发表于 2015-3-9 13:31:18

不错不错..

车子5 发表于 2015-3-9 17:03:14

不错 收藏。。

agan1976 发表于 2015-3-9 17:26:06

下层沪通铁路为1级双线铁路，设计时速200公里。通苏嘉城际铁路，双线客运专线，设计时速250公里

甲中容大 发表于 2015-3-10 14:58:16

{:4_83:}

虹桥路站 发表于 2015-3-10 16:35:08

真奇怪啊，同一座桥上两条铁路设计速度居然也要有差异，难道是为了跑货运的要求？估计未来沪通城际列车主要还是走通苏嘉城际-沿江城际了了。反正通道是共用的。

cgs 发表于 2015-3-10 20:52:04

agan1976 发表于 2015-3-9 17:26 static/image/common/back.gif
下层沪通铁路为1级双线铁路，设计时速200公里。通苏嘉城际铁路，双线客运专线，设计时速250公里

铁路应该4股道才对，2条350,2条普速，对将来的发展应有充分的估计，早日准备，刚开建的镇江大桥就是4股道，还有早已建成的武汉天兴洲大桥。

hoige 发表于 2015-3-16 13:41:18

为何叫“沪通长江大桥”？？和“沪”没半毛钱关系
是沪通铁路上的？？不妥，京沪线上的不是也叫南京长江大桥而不叫京沪长江大桥
更进一步，沪通铁路仅是沿海高铁一段而已，实际上严格讲没有沪通铁路一说。
奇怪的方法。
至于限制速度没啥好说的，整体规划在那里桥梁无需更冒进

无忧草 发表于 2015-3-17 21:35:19

看了此片，建桥难度真的不一般，技术更是牛叉，150亿啊。投资不小。

SANFILL 发表于 2015-3-17 22:27:46

{:4_109:}

limoque 发表于 2015-3-17 22:41:35

一高二大三新{:4_83:}

岭乐高铁 发表于 2015-3-21 18:51:52

好啊。抓紧建设。。。

cgs 发表于 2015-3-21 20:07:22

没想到南通西站离市区这么远。

sunjian514 发表于 2015-3-23 17:17:48

天兴洲长江大桥2.0版，主跨跨度大一倍，整节间起重能力大一倍。技术越来越厉害了。

火车大亨 发表于 2015-3-23 19:12:23

为什么在长江上还要修桥，打个隧道不行吗？
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