alcooo 发表于 2015-3-10 12:00
木尸一定要有大收获，欠木尸人民太多
是你们自己坑自己太多了吧，年前339客流需求难道还不如年后340和2266和1490加起来么，自作孽不可活，非常担心通去木尸的各次列车下场会如何
leeze 发表于 2015-3-10 12:19
厦门的z104改为沈局，但同时也改为25G车体，并延长到吉林，原25T车体南昌局保留，是否有可能原车体南局拿 ...
可别来，土鳖局的一贯做法，来了大家都没得玩了。到长春最好，长沈哈大四个大城市都能沾上光，到了哈尔滨，连哈尔滨人自己都玩不转了。当然如果希望大家谁都别惦记的话，请去木尸
薛收银 发表于 2015-3-11 16:16
是你们自己坑自己太多了吧，年前339客流需求难道还不如年后340和2266和1490加起来么，自作孽不可活，非常 ...
548其实还好，在齐齐哈尔的时候哈尔滨就没几个卧铺。佳木斯现在也就是旺季压所有进京票，淡季压340。虽然木尸很变态但是已经比原来好一些了
380B能上京秦了？
本帖最后由 疯狗捕杀队 于 2015-3-11 18:56 编辑
关中大侠111 发表于 2015-3-11 17:16
548其实还好，在齐齐哈尔的时候哈尔滨就没几个卧铺。佳木斯现在也就是旺季压所有进京票，淡季压340。虽然 ...
没错，从去年暑运就改观了。前年暑运木尸长途始发车卧铺永远是0，结果暑运结束第二天就都是几百张了。去年暑运就没有这样的情况
靠，，，包沈弯特也要交了
serious 发表于 2015-3-10 11:18 static/image/common/back.gif
既有京秦线要装C2，能走350级动车了？不是不允许G与货车混跑吗？
北京南站到塘沽的C·······
鞍山西 发表于 2015-3-10 14:39 static/image/common/back.gif
开哈尔滨然后再被哈局收走呗？？？换你做南局领导，你会这么干？？？
普车本来就是亏损啊
涨117缩短长春的疯狂传言求真假
Andrew.zui 发表于 2015-3-11 20:37 static/image/common/back.gif
涨117缩短长春的疯狂传言求真假
你还在为这个问题而纠结吗？洗洗睡吧。
Andrew.zui 发表于 2015-3-11 20:37 static/image/common/back.gif
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你还在为这个问题而纠结吗？撸撸睡吧。
blaker 发表于 2015-3-10 12:14 static/image/common/back.gif
石家庄少了到哈尔滨？
这个车才走了几天？就改线？
改线后，少了石家庄这个大站，能不能吃得饱啊。
Andrew.zui 发表于 2015-3-11 20:37
涨117缩短长春的疯狂传言求真假
直117要是缩到长春的话 离停运就不远了吧 再说这车和长春关系很大吗
鞍山西 发表于 2015-3-10 14:39 static/image/common/back.gif
开哈尔滨然后再被哈局收走呗？？？换你做南局领导，你会这么干？？？
南局已经赔了5组25G了，降级就是因为不想把25T车给损局
alavis 发表于 2015-3-10 22:46 static/image/common/back.gif
158毕竟是进京车吧
邯郸车有意思，走邯济出了京局地盘，然后又回京局地盘
感觉改线之后像翻版的926
弱问为啥东北的直通车都要交给沈哈？
tensionz 发表于 2015-3-11 23:25
弱问为啥东北的直通车都要交给沈哈？
路局自负盈亏，沈哈小票赔钱太多，补贴控亏
木尸是哪
ytjianyr 发表于 2015-3-12 02:19 static/image/common/back.gif
木尸是哪
佳木斯....
本帖最后由 漳州站 于 2015-3-12 09:32 编辑
tdh9000 发表于 2015-3-10 18:58
1.在不加车体的情况下，开到长春已经是极限，否则当初就开进哈尔滨，本次一并被哈局收编了
2.沈阳局要求 ...
损局这话只是借口罢了！
京局的Z71/2次要走福厦线延伸到厦门，脑残局以安排不了普速为由拒绝了。
结果脑残局开的Z104，走的就是福厦线！
现在有说是福厦线还要加普速车。能不能批还是个问题！