社区 › 华东车迷论坛 › 探讨一下合福开通皖赣各列普客的前途

驼背禾禾 发表于 2015-3-10 21:05:17

皖赣这破路全停了算了，昌景黄城际不修，皖赣就没有翻身之日。

两江总督 发表于 2015-3-10 22:12:21

alavis 发表于 2015-3-10 18:12
晚上的1068、8410、302啥的到徐州转160、1028和206咯
返程有个1197

坐过两次K1068—T132—T160，属于闲着没事闹着玩的，严重影响睡眠和正事，偶尔为之可以，经常这么干就扯蛋了，还是一站直达好

两江总督 发表于 2015-3-10 22:14:24

K68可是我等屌丝的夕发朝至，拜托表停，阿弥陀佛

古徽新韵 发表于 2015-3-10 22:49:31

本帖最后由 古徽新韵 于 2015-3-10 22:55 编辑

个人觉得K67改成青岛-温州或宁波挺有前途的。首先，青岛到浙江多少年来一直就没什么车，宁杭开通也仅仅加了两对通杭州的高铁，其他地方一片空白，如改为温州从宣城开出该经宣杭金温到达温州既可以挖掘新客流同时对芜湖宣城两地不造成多大影响。改到温州后，青岛开行时间往后推三个小时不但可以避开京沪晚高峰又可以以一个较好的点到达芜湖宣城方便短途客夜行至浙江。而且合福开通济局凑热闹开行青岛到南昌的车可能性很大，这样解决了鹰潭进青的问题，唯独就甩了个景德镇，损失很小。

farmer 发表于 2015-3-10 23:19:43

两江总督 发表于 2015-3-10 17:50 static/image/common/back.gif
K68停了，淮北-青岛坐何车替代，给穷人个建议吧

襄阳-青岛北，路过淮北

farmer 发表于 2015-3-10 23:21:37

两江总督 发表于 2015-3-10 22:12 static/image/common/back.gif
坐过两次K1068—T132—T160，属于闲着没事闹着玩的，严重影响睡眠和正事，偶尔为之可以，经常这么干就扯蛋 ...

你一定得转2次，这谁都没话说，K1068本来在徐州转一次就完事的

爱有天意 发表于 2015-3-11 00:21:27

古徽新韵 发表于 2015-3-10 22:49
个人觉得K67改成青岛-温州或宁波挺有前途的。首先，青岛到浙江多少年来一直就没什么车，宁杭开通也仅仅加了 ...

金温现在加不了车，去宁波可以。

cputank 发表于 2015-3-11 01:25:04

两江总督 发表于 2015-3-11 11:36:40

farmer 发表于 2015-3-10 23:19 static/image/common/back.gif
襄阳-青岛北，路过淮北

这车早晨过淮北下午近5点到青岛，一个白天都耽误了。

两江总督 发表于 2015-3-11 11:40:03

farmer 发表于 2015-3-10 23:21 static/image/common/back.gif
你一定得转2次，这谁都没话说，K1068本来在徐州转一次就完事的

我也知道可以直接转T160，但是K1068总是晚点，你不想转160的时候偏能赶上点，你想转160的时候1068夹河寨神待避、徐州站外神待避，没有调查不要随便发炎。

两江总督 发表于 2015-3-11 11:42:15

古徽新韵 发表于 2015-3-10 18:51 static/image/common/back.gif
假如淮北-青岛没有稳定客流，济局就绝不会因为一个站的通达而影响整体决策。之前青岛到广州改线甩了淮北 ...

160改线不是因为一个淮北，淮北没那能量，再说甩的不止一个淮北吧！

古徽新韵 发表于 2015-3-11 11:51:28

两江总督 发表于 2015-3-11 11:42
160改线不是因为一个淮北，淮北没那能量，再说甩的不止一个淮北吧！

应该是客流不行，参照此理，K67也应该改线重获新生，改到最后一些支线站倒霉。

两江总督 发表于 2015-3-11 14:04:01

古徽新韵 发表于 2015-3-11 11:51 static/image/common/back.gif
应该是客流不行，参照此理，K67也应该改线重获新生，改到最后一些支线站倒霉。

为什么一定要让支线站倒霉呢？这个心态不好，小站淫民也有出行需求，总不能所有城市都建在长大干线上吧

farmer 发表于 2015-3-11 21:52:27

两江总督 发表于 2015-3-11 11:40 static/image/common/back.gif
我也知道可以直接转T160，但是K1068总是晚点，你不想转160的时候偏能赶上点，你想转160的时候1068夹河寨神 ...

160大早晨5点多就到了，比起来兰州车不比这破玩意强

farmer 发表于 2015-3-11 21:54:26

古徽新韵 发表于 2015-3-11 11:51 static/image/common/back.gif
应该是客流不行，参照此理，K67也应该改线重获新生，改到最后一些支线站倒霉。

传闻160是准备换25T，需要全程有电。

farmer 发表于 2015-3-11 21:57:29

两江总督 发表于 2015-3-11 11:40 static/image/common/back.gif
我也知道可以直接转T160，但是K1068总是晚点，你不想转160的时候偏能赶上点，你想转160的时候1068夹河寨神 ...

我是1068的常客，现在1068点太紧，一般不太敢让它晚太多，转个兰州车、福州车、成都车都宽松的很。尤其成都和兰州，直供电的车不比破烂25K强

两江总督 发表于 2015-3-11 22:20:35

farmer 发表于 2015-3-11 21:57
我是1068的常客，现在1068点太紧，一般不太敢让它晚太多，转个兰州车、福州车、成都车都宽松的很。尤其成 ...

兰青车成青车都是8点以后到，我赶时间有事要办，只能在160和68里二选一

victo918 发表于 2015-3-11 22:58:28

K67和K46到是坐过几次，最直观的感受就是，在黄山站卧铺车厢基本全换人

huanghewhpiano 发表于 2015-3-11 23:15:03

合肥～福州的K321、K322次列车也是停运的命。

farmer 发表于 2015-3-12 20:13:35

两江总督 发表于 2015-3-11 22:20 static/image/common/back.gif
兰青车成青车都是8点以后到，我赶时间有事要办，只能在160和68里二选一

8点到也嫌晚的话，给比一个不赶的换两次，K1068-Z176-5025

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