一条老棉裤 发表于 2015-3-10 16:24 static/image/common/back.gif
继续延伸喽，去包头吧
去呼包，已经有K1318了
没事，福建人平日对普速也不怎么感冒，反正将有大量的G 车增加。
茶亭六柱桥 发表于 2015-3-10 16:40 static/image/common/back.gif
没事，福建人平日对普速也不怎么感冒，反正将有大量的G 车增加。
去石家庄太原怎么开G?
茶亭六柱桥 发表于 2015-3-10 16:40 static/image/common/back.gif
没事，福建人平日对普速也不怎么感冒，反正将有大量的G 车增加。
福建的外地人要坐。
绿野仙踪319 发表于 2015-3-10 16:08 static/image/common/back.gif
福龙公司当时就不该跟福州客运段抢这趟车，如果是客运段跑，客流早上来了。。。
K1268赚翻了，K1575赔光了 ...
为啥交给客运段跑客流就能上来哦
alavis 发表于 2015-3-10 16:46 static/image/common/back.gif
去石家庄太原怎么开G?
到北京中转
都网购时代了居然还能压票压死别人啊。真不可思议。
茶亭六柱桥 发表于 2015-3-10 16:56 static/image/common/back.gif
到北京中转
直接去机场了，还上北京玩京南、京西中转干啥啊
这车没开多久就要停了啊
福州又少了一趟普速
riki 发表于 2015-3-10 17:12 static/image/common/back.gif
都网购时代了居然还能压票压死别人啊。真不可思议。
网购怎么了，后台还是人在操作。跟发个帖子审核没通过就不能显示是一个道理。
alavis 发表于 2015-3-10 16:46 static/image/common/back.gif
去石家庄太原怎么开G?
完全可以，走杭深，宁杭，京沪，京广，石太
一双老棉鞋 发表于 2015-3-10 21:40 static/image/common/back.gif
完全可以，走杭深，宁杭，京沪，京广，石太
那还不如走合福、沪昆、京广、石太
福厦高速铁道 发表于 2015-3-10 21:44 static/image/common/back.gif
那还不如走合福、沪昆、京广、石太
人家要真G车
绿野仙踪319 发表于 2015-3-10 16:07
据说在太原局下过路费4万，不懂是按月算，还是按趟算。
太原局过路费没多少钱，总共就20公里的路。
blaker 发表于 2015-3-10 16:11
在哪个局都是
优先本局车的票先售
沪宁各站不管你的
福太车停运我觉的就是意料之中的事。
从开行第一天起，我就不看好此车，主要是因为经由的问题，京九石太，成堆的车往这条线路上挤，ZT车都满天飞，福太车只是K车，而且是京九线上最慢的K车之一，怎么可能会有好的客流呢？谁不会挑又好又快票价一样的ZT车呢。福太车开行以后，一直缩编，可还是没客流，
反观同时期的厦太车却一票难求，为什么？就是因为厦太车走的是没什么车走的焦柳太焦线，别看都是小地方，这些小地方出外打工的人才多，才不会有太多要求。
据我所知，当年福太车申请的第一方案是走京九陇海京广新月太焦，此方案经过人口近亿的大省河南省，而且太焦线往南方的客车几乎没有，如果走这条线路，客流我不敢说爆满，但绝对是目前的数倍。如果说郑局怕抢K744的客流，那改一下不经郑州，改走新荷线也行啊，不管怎么说，此线路都比石太的客流好。
杭广高铁 发表于 2015-3-11 08:55 static/image/common/back.gif
福太车停运我觉的就是意料之中的事。
从开行第一天起，我就不看好此车，主要是因为经由的问题，京九石太， ...
新荷不是你想上，想上就能上！你翻翻时刻表，新荷多少年没加车了？
一双老棉鞋 发表于 2015-3-11 09:09 static/image/common/back.gif
新荷不是你想上，想上就能上！你翻翻时刻表，新荷多少年没加车了？
这个我知道，我也运转过6903。
但是说心里话，新荷线的车也不多，线路条件也不错，不明白为什么硬是拦着
杭广高铁 发表于 2015-3-11 08:55
福太车停运我觉的就是意料之中的事。
从开行第一天起，我就不看好此车，主要是因为经由的问题，京九石太， ...
太焦沿线是当年到福建/江西的南下干部的故乡，长治福建商会说，关福建现在至少有5万是原长治人，但现在长治也有好几万的福建人