悠悠靳江 发表于 2015-3-15 19:08:30

宁西就那么几趟车为什么还要建复线？

   所谓的宁西铁路，其实就是合西铁路，但是合肥到西安的铁路客运车次奇少啊，在陕西商洛站，全部的客运车辆也就是10趟，这么少的客运为什么还要建复线？ 更有甚还要求建“宁西高铁”？

buddychang 发表于 2015-3-15 19:26:53

建了复线才能加车啊

Rockies 发表于 2015-3-15 19:32:25

增强货运呗。

kekedog 发表于 2015-3-15 19:34:50

貨運挺多的吧。。。

先来者 发表于 2015-3-15 19:36:00

看过来                                    

hpdyw 发表于 2015-3-15 20:01:37

货运需要呗

laq123 发表于 2015-3-15 20:29:04

呵呵

以楼主的观点
大秦铁路   瓦日铁路   张唐铁路根本不应该是复线
甚至单线都不应该建

客车太少了

合肥南 发表于 2015-3-15 21:53:29

合段的8B在宁西跑得欢乐啊，不知道电化了之后是不是要退下来，合段又会不会配一些卷帘门呢

Rockies 发表于 2015-3-15 23:33:53

合肥南 发表于 2015-3-15 21:53
合段的8B在宁西跑得欢乐啊，不知道电化了之后是不是要退下来，合段又会不会配一些卷帘门呢

要电化干啥？上ND5啊，一个不行两个，两个不行三个。

萧凌雪 发表于 2015-3-16 09:15:02

这就是先有鸡还是先有蛋！

jicitzuchi 发表于 2015-3-16 09:26:49

有一种列车叫货运列车！

LZ是惯于查极品或者盛名，然后得出了结论！

西风吹 发表于 2015-3-16 10:22:45

宁西货运严重饱和！

victo918 发表于 2015-3-16 15:35:16

宁西当初是作为货运专线修的，后来才给加了少量客车。实际上货运早已饱和，都超出设计运量不少了

chasms 发表于 2015-3-16 17:11:00

victo918 发表于 2015-3-16 15:35 static/image/common/back.gif
宁西当初是作为货运专线修的，后来才给加了少量客车。实际上货运早已饱和，都超出设计运量不少了

当初也没有人说过宁西铁路是要做“货运专线”吧？

宁西线近期以货运为主，分流陇海线货运压力倒是事实。但是这样一条连通各主要干线，还经过很多原来不通火车的地区的干线铁路，说完全不上客运、只做货运专线之用，有点夸张。

pengyou333www 发表于 2015-3-16 17:16:19

春运临客成都到上海，走宁西都挤爆了
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