30多万。那是地级市车站的流量。。。
古田北站离县城还是有点距离，而且此北站还在县城南边 福州 ...
这不是3万多吗、
kikala 发表于 2015-3-19 16:11 static/image/common/back.gif
县城到古田北的的快速路在修了，而且现在福州方向大巴的停的站也比较远，铁路是有一定优势的，就看该县县 ...
看公交吧。。。
洪山桥的西客站在向莆开通之日就搬到大学城去了。
同样是在西客站上下车，尤溪县城距离火车站比古田要近的多(6公里左右)，离福州比古田远的多，还是有人坐县城发车的汽车。
再近一点的闽清往福州，真的看不出铁路有什么优势了。。。
锁住心痛 发表于 2015-3-19 16:34 static/image/common/back.gif
这不是3万多吗、
他说合福开通后，古田春运能爆发十倍，那就是三十多万了。。。这不大可能吧。。。
ceo 发表于 2015-3-19 16:28 static/image/common/back.gif
去年习大大是不是在那里主持了军队的会议？
此古田(镇)非彼古田(县)
alavis 发表于 2015-3-19 16:51 static/image/common/back.gif
他说合福开通后，古田春运能爆发十倍，那就是三十多万了。。。这不大可能吧。。。
总人口43万
ceo 发表于 2015-3-19 16:28 static/image/common/back.gif
去年习大大是不是在那里主持了军队的会议？
习大大开会的地方是古田会议，位于闽西的龙岩市上杭县古田镇
而LZ说的古田县是闽东的宁德市古田县{:4_87:}
ceo 发表于 2015-3-19 16:28 static/image/common/back.gif
去年习大大是不是在那里主持了军队的会议？
看福建地图去{:4_104:}
我也想到赣龙复线的上杭北了 alavis 发表于 2015-3-19 15:57 static/image/common/back.gif
30多万。那是地级市车站的流量。。。
古田北站离县城还是有点距离，而且此北站还在县城南边 福州 ...
福建人民都是被大巴，你懂得 alavis 发表于 2015-3-19 16:46 static/image/common/back.gif
看公交吧。。。
洪山桥的西客站在向莆开通之日就搬到大学城去了。
同样是在西客站上下车，尤溪县城距离 ...
古田人是十口在内，十口在外，华侨也有四十多万。在外古田生意人可不少，中国食用菌产业中到处都能见到古田人的身影 alavis 发表于 2015-3-19 16:51 static/image/common/back.gif
他说合福开通后，古田春运能爆发十倍，那就是三十多万了。。。这不大可能吧。。。
这个客流量的前提是至少每天有十八对以上的停靠 古田县因长期受制于交通制约比较穷，今年古田的交通就大变样了。就旅游来说古田的自然风貌也是有的谈的，且距离白水洋也不远。 power_pcb 发表于 2015-3-20 10:57 static/image/common/back.gif
福建人民都是被大巴，你懂得
算了，隔壁有个春运各站客流的帖子，你可以去看看。
春运40天30万，节前+节后日均7500，要宜春、三明北这样的地级市车站才能做到。霞浦人口更多，也才14万。福鼎有数趟始发车，班次达到40，也才15.4万。算上太姥山站，两站春运19.5万。
永泰、连江往福州，漳州往厦门的汽车还是活的好好的
本帖最后由 alavis 于 2015-3-20 16:13 编辑
power_pcb 发表于 2015-3-20 11:03 static/image/common/back.gif
这个客流量的前提是至少每天有十八对以上的停靠
18对过路车根本做不到。。。宁德27对，春运40天20.4万
茶亭六柱桥 发表于 2015-3-20 11:23 static/image/common/back.gif
古田县因长期受制于交通制约比较穷，今年古田的交通就大变样了。就旅游来说古田的自然风貌也是有的谈的，且 ...
http://www.wabuw.com/uploads/image/120920170202_7061.jpg 福建山区人口本来就少，比刷客流不太现实
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