郑焦城际通车后，郑州到广州的动车会不会有一趟延长到焦作始发
本帖最后由 快价慢速列车 于 2015-3-20 10:29 编辑或者来讲，未来开行太原——上海的大特快列车，直接太原——长治——晋城——焦作——郑州——许昌——周口——阜阳——淮南——合肥——南京——镇江——常州——无锡——苏州——上海。另外，太原到广州东的列车将全部改线运行，太原经阳泉北到汉口保留一对动车。
太焦线上不了特快，连机供车都上不了。新增的大同-汉口车用的还是AC380V。郑州-广州高铁延长还是有可能的，至于太原-深圳西或者大同-广州东列车改线，那还得经过协调。 焦作始发进京车 发表于 2015-3-20 10:49 static/image/common/back.gif
太焦线上不了特快，连机供车都上不了。新增的大同-汉口车用的还是AC380V。郑州-广州高铁延长还是有可能的， ...
现有的车 都不允许改线 那是肯定的
您没有理解我的意思 我说的是太郑高铁全线通车以后,或许咱们都玩去以后,会有会开行太原经郑州到上海 广州的特快或高铁 洗洗睡～
等太焦通了蹭太原南～广州南吧 以目前焦作的客流量算，基本没有开通的可能。 wzg0421 发表于 2015-3-25 22:21 static/image/common/back.gif
以目前焦作的客流量算，基本没有开通的可能。
目前当然是不行呀，但您怎么知道铁路通车以后焦作 抚州 邵阳的就不如徐州 蚌埠 衡阳的。 现在说什么也是预设，等焦作到郑州的城际铁路开通后就知道客流有多大了。 快价慢速列车 发表于 2015-3-26 12:50 static/image/common/back.gif
目前当然是不行呀，但您怎么知道铁路通车以后焦作 抚州 邵阳的就不如徐州 蚌埠 衡阳的。
邵阳 抚州 焦作可能真不如 徐州 蚌埠 阜阳 衡阳
biyuandong0221 发表于 2015-3-27 23:40 static/image/common/back.gif
邵阳 抚州 焦作可能真不如 徐州 蚌埠 阜阳 衡阳
如果阜阳类似于焦作,一天个位数的车 也不坐有那么多的阜阳人在外地 您说是吧
SINOPITT 发表于 2015-3-30 19:11 static/image/common/back.gif
如果是这样，大巴生意会很好。苏北不就是这样？
大巴意义真的是不算大 没有铁路的城市 发展速度与有铁路的城市差了好几级
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