3.21以后 Z5也沦陷....
3.21以后 Z5也沦陷....
Z5 17:04~17:19 保定 待避Z151 Z75
Z5停保定,一是待避,二是随便上客,三是钱要紧。 衡阳东 发表于 2015-3-23 20:26 static/image/common/back.gif
Z5停保定,一是待避,二是随便上客,三是钱要紧。
Z18延长到天津 改车次 停保定 石家庄
保定这次收获不小
本帖最后由 衡阳东 于 2015-3-25 11:40 编辑
先祝贺保定,实心的说,Z5重视了些年头,现不看重了。如按常态的话,有历史的车应更重视,以鄙人看双向停长沙之后,可直达北京西。 衡阳东 发表于 2015-3-25 11:39
先祝贺保定,实心的说,Z5重视了些年头,现不看重了。如按常态的话,有历史的车应更重视,以鄙人看双向停 ...
喝醉了吧,石家庄,郑州,武昌被你吃了? 其实是5.21,3月份的Z5还是原图
衡阳东 发表于 2015-3-25 11:39 static/image/common/back.gif
先祝贺保定,实心的说,Z5重视了些年头,现不看重了。如按常态的话,有历史的车应更重视,以鄙人看双向停 ...
同意。现在车那么多,做为桂系王牌衡阳以北就该少停或不停。
本帖最后由 衡阳东 于 2015-4-6 16:49 编辑
一条老棉裤 发表于 2015-3-25 22:17 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
喝醉了吧,石家庄,郑州,武昌被你吃了?
先声明,很尊重的你看法,谢谢!说一下鄙人愚见,不喜见谅。长沙,武昌,郑州,石家庄等等这些个省会城市至北京的车就逐渐多起来,停站是一而再,再而三的停车。没有许久的间隔时间,武昌,郑州,石家庄的旅客也不会没车可乘,客运运力没发挥出来,主要还是效率没出来。12306显示Z5/6是全列卧铺车,二小时至八小时可到的,非得给你个卧铺。在此借用李总理说的,有钱也不要任性! litao24303 发表于 2015-3-29 08:28 static/image/common/back.gif
同意。现在车那么多,做为桂系王牌衡阳以北就该少停或不停。
说说此车能优化优化就好,有不足的。不过,谢谢你! 衡阳东 发表于 2015-4-6 16:47 static/image/common/back.gif
先声明,很尊重的你看法,谢谢!说一下鄙人愚见,不喜见谅。长沙,武昌,郑州,石家庄等等这些个省会城 ...
停石郑武是为了去桂柳南方便,不是为进京的
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