现在如此密集的发车间隙能允许25T上去已经不容易了，上多了如果调度不力还是容易出事的，再上其它车就更加 ...
D2282后面可以再塞一趟Z车，希望是厦门~贵阳Z
caobing 发表于 2015-3-26 22:20 static/image/common/back.gif
现在如此密集的发车间隙能允许25T上去已经不容易了，上多了如果调度不力还是容易出事的，再上其它车就更加 ...
调度不力除了造成晚点还会出啥事？{:4_104:} baoketu 发表于 2015-3-29 13:37
调度不力除了造成晚点还会出啥事？
中国人做事从来都马虎，不像日本人。看看723就知道，一旦多种问题凑一块，就是事故发生的时候 南昌西~宁波D 发表于 2015-3-29 10:35 static/image/common/back.gif
D2282后面可以再塞一趟Z车，希望是厦门~贵阳Z
那还是开成都吧。成都一直是厦门的盲点
福厦高速铁道 发表于 2015-3-30 13:28 static/image/common/back.gif
那还是开成都吧。成都一直是厦门的盲点
把336延长到成都就解决问题了嘻嘻
alavis 发表于 2015-3-30 14:22 static/image/common/back.gif
把336延长到成都就解决问题了嘻嘻
成都还是有必要单独开一对的
caobing 发表于 2015-3-29 20:54 static/image/common/back.gif
中国人做事从来都马虎，不像日本人。看看723就知道，一旦多种问题凑一块，就是事故发生的时候
缺乏高铁运营经验？{:4_104:} 福厦高速铁道 发表于 2015-3-30 16:39 static/image/common/back.gif
成都还是有必要单独开一对的
是啊。听说K336客流很好。成都东~厦门北开D车要几个小时？还是开成都~厦门Z吧哈哈
南昌西~宁波D 发表于 2015-4-1 00:03 static/image/common/back.gif
是啊。听说K336客流很好。成都东~厦门北开D车要几个小时？还是开成都~厦门Z吧哈哈
按照D2242那样的速度，起码要16小时了。。。
南昌西~宁波D 发表于 2015-4-1 00:03 static/image/common/back.gif
是啊。听说K336客流很好。成都东~厦门北开D车要几个小时？还是开成都~厦门Z吧哈哈
K336是南局的车，成局早就眼红了，可是申请了N次，就是没批
alavis 发表于 2015-4-1 02:46 static/image/common/back.gif
按照D2242那样的速度，起码要16小时了。。。
可问题是
铁总有开行厦门北-成都D
所以普速才被毙掉
z781684829 发表于 2015-4-1 19:42 static/image/common/back.gif
可问题是
铁总有开行厦门北-成都D
所以普速才被毙掉
铁总什么时候说要开厦蓉D了。。。
厦蓉D车现在只能成都局开，南昌局未必愿意呢。反正已开行动车，成局南局正好2:2
alavis 发表于 2015-4-1 19:56 static/image/common/back.gif
铁总什么时候说要开厦蓉D了。。。
厦蓉D车现在只能成都局开，南昌局未必愿意呢。反正已开行动车，成局南 ...
厦门泉州到成都达州没有直达火车，这么好的客流竟然不开！！
福厦高速铁道 发表于 2015-3-30 13:28 static/image/common/back.gif
那还是开成都吧。成都一直是厦门的盲点
嗯，听说7月要开厦门北~贵阳北G车1对经由合福沪昆高铁
嘻嘻哈哈呵呵 发表于 2015-3-25 14:06 static/image/common/back.gif
版主算的98对
没有那么多
厦成普速还是等赣龙吧。。。。{:4_74:}
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