yushanhushidai 发表于 2015-4-10 12:58:34

强烈建议蚌埠站增加始发普速列车~

蚌埠站的普客票额，主要靠省内及徐州始发的列车
随着几条高铁的通车，蚌埠站普客运力减少，尤其是到浙江方向的
蚌埠站的客流主要是周边县市的南下民工，恢复蚌埠-宁波普速车迫在眉睫

tiensein 发表于 2015-4-10 13:00:13

和G车抢客源吗?

yushanhushidai 发表于 2015-4-10 13:02:48

tiensein 发表于 2015-4-10 13:00 static/image/common/back.gif
和G车抢客源吗?

不是抢客源。关键是蚌埠到宁波的高铁运力也严重不足，蚌埠南到宁波不绕路的只有一个G63~
蚌埠及周边县乡在宁波地区打工的人数相当多的
就靠这趟高铁，和几乎买不到票的K75，很难满足


yushanhushidai 发表于 2015-4-10 13:04:27

原来蚌埠-宁波的普客客流很猛，几乎出站就是满的
现在到好，蚌埠到宁波几乎没车了(从上海绕行的高铁，票价对于民工来说)

hpdyw 发表于 2015-4-10 13:13:12

恢复始发比较困难了，看看G7669能不能延长到蚌埠，或者k8499能不能改走水蚌进蚌埠

格式化 发表于 2015-4-10 13:30:24

都加始发了 合肥站就没有人了

蚌局合段 发表于 2015-4-10 13:50:12

格式化 发表于 2015-4-10 13:30
都加始发了 合肥站就没有人了

这是实话,要是车多合肥那么多站岂不是白建了

玉山飞狼 发表于 2015-4-10 14:02:10

蚌埠站年旅客发送量多少？

yushanhushidai 发表于 2015-4-10 14:07:16

玉山飞狼 发表于 2015-4-10 14:02 static/image/common/back.gif
蚌埠站年旅客发送量多少？

蚌埠站500万左右，蚌埠南站200多万，合计700多万

gddksyin 发表于 2015-4-10 14:07:29

两头不能整备，怎么套？

玉山飞狼 发表于 2015-4-10 14:10:12

yushanhushidai 发表于 2015-4-10 14:07 static/image/common/back.gif
蚌埠站500万左右，蚌埠南站200多万，合计700多万

两站合并还是很强大啊

yushanhushidai 发表于 2015-4-10 14:11:49

玉山飞狼 发表于 2015-4-10 14:10 static/image/common/back.gif
两站合并还是很强大啊

嗯，主要是蚌埠周边的县城都没铁路，或者有铁路但是没几趟车
蚌埠周边的定远 明光 固镇等车站都只有10趟左右车次
所以客流都向蚌埠站集中了

farmer 发表于 2015-4-10 14:22:36

gddksyin 发表于 2015-4-10 14:07 static/image/common/back.gif
两头不能整备，怎么套？

宁波具备整备能力。

mutou1900 发表于 2015-4-10 14:42:35

蚌埠往浙江还是不方便

先来者 发表于 2015-4-10 15:59:39

有客流是可以的
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