除了站房股道等指标不足外，管理也存在很大问题，包括铁路和地方
paperplane 发表于 2015-4-13 07:40 static/image/common/back.gif
福州两个站都是两侧站房的结构，扩建的可能性都没有了！如果能在金山新建一个站，把昌福的终点站改过去，可 ...
金山哪有铁路啊？荆溪吧？绕城高速荆溪出口附近有一个小站，不过他的另一侧是山。
铁总都是按照城市级别建车站的，想要大的也行啊，自己砸钱吧。
大boss 发表于 2015-4-13 12:31 static/image/common/back.gif
铁总都是按照城市级别建车站的，想要大的也行啊，自己砸钱吧。
按照城市级别的话，难道那些建的比福州大的城市级别都比福州大？南宁、贵阳、合肥、昆明等等这些城市级别比福州还大？
leeze 发表于 2015-4-13 13:46
按照城市级别的话，难道那些建的比福州大的城市级别都比福州大？南宁、贵阳、合肥、昆明等等这些城市级别 ...
这些都是人家地方政府自己砸钱进去了。
福州南没有高架站房的确说不过去，厦门北都有，而且很大
leeze 发表于 2015-4-13 13:46 static/image/common/back.gif
按照城市级别的话，难道那些建的比福州大的城市级别都比福州大？南宁、贵阳、合肥、昆明等等这些城市级别 ...
貌似福州也没什么明显的优势吧。。。
li3401199 发表于 2015-4-13 22:49 static/image/common/back.gif
貌似福州也没什么明显的优势吧。。。
合肥不敢说优势多大，其他三个没有吗？
davidZhang 发表于 2015-4-13 22:46 static/image/common/back.gif
福州南没有高架站房的确说不过去，厦门北都有，而且很大
福州南可能位置不好，铁路太靠上了、弄高架成本过高？
嘻嘻哈哈呵呵 发表于 2015-4-13 23:13
合肥不敢说优势多大，其他三个没有吗？
别扯远了，等等变地域贴
嘻嘻哈哈呵呵 发表于 2015-4-13 12:18
金山哪有铁路啊？荆溪吧？绕城高速荆溪出口附近有一个小站，不过他的另一侧是山。
想说杜坞站吧？在三环永丰互通辅道那边。还挺大的，建向莆时还扩建过，现在作为货运站，以后可能会开通客运
被中央赋予“21世纪海上丝绸之路核心区”定位的福建，对接“一带一路”的实施方案已经基本成形。福建省提出，支持泉州市建设“海丝”先行区，支持福州市设立福州新区，加快平潭综合实验区等开放合作重点功能区建设。福建将加快通陆达海的重大基础设施项目建设，争取年内开工建设吉永泉铁路、福厦高铁等一批重大项目。
本帖最后由 taylor1984 于 2015-4-17 21:00 编辑
嘻嘻哈哈呵呵 发表于 2015-4-13 23:14 static/image/common/back.gif
福州南可能位置不好，铁路太靠上了、弄高架成本过高？
还是操心下福州站吧
现在福州的情况跟别家还不一样，其他地方一般是有个老车站，但是随着DG的兴起，重心和车流量就逐渐转移到新修的高铁站去了，老站主要是负责普速和城际
而福州的情况是，沿海线虽然车多但福州南的总量还是没有福州多，且以过路车为主，现在随着合福的通车，福州站的压力会更大，福州南无论是车的数量还是客流的差距跟福州站也进一步拉大，要扩展也是扩建福州站吧
PS：以后的福夏高铁规划是接入哪个车站呢，还是新修？除此之外福州南还有其他规划的铁路么
Ctrlroad 发表于 2015-4-13 23:39 static/image/common/back.gif
想说杜坞站吧？在三环永丰互通辅道那边。还挺大的，建向莆时还扩建过，现在作为货运站，以后可能会开通客 ...
那里连站台都没有，怎么开客运啊。铁轨与铁轨之间根本没有足够的间隙啊
taylor1984 发表于 2015-4-14 11:31 static/image/common/back.gif
还是操心下福州站吧
现在福州的情况跟别家还不一样，其他地方一般是有个老车站，但是随着DG的兴起，重心 ...
福厦高铁好像是规划入福州南。福州站已经没地方扩建了。北广场是三环路，肯定拆不了。南广场拆迁成本巨大。而且股道也没办法平行移动到南广场。我个人认为福州站要是扩建，只能延伸站台，延伸站台和现有站台之间留有足够间隔让列车可以变换轨道。
嘻嘻哈哈呵呵 发表于 2015-4-14 13:30 static/image/common/back.gif
福厦高铁好像是规划入福州南。福州站已经没地方扩建了。北广场是三环路，肯定拆不了。南广场拆迁成本巨大 ...
直接在长乐搞个福州东呗。反正新区在那边
福州站要扩。。。那就地下站台吧{:2_43:}
alavis 发表于 2015-4-14 15:58 static/image/common/back.gif
直接在长乐搞个福州东呗。反正新区在那边
福州站要扩。。。那就地下站台吧
新区是在马尾吧，但是长乐有过福厦高铁，但是就一条高铁的中间站会搞个巨无霸式的车站吗？长乐虽然有机场，但是感觉离福州市区还是太远啊
嘻嘻哈哈呵呵 发表于 2015-4-14 16:17 static/image/common/back.gif
新区是在马尾吧，但是长乐有过福厦高铁，但是就一条高铁的中间站会搞个巨无霸式的车站吗？长乐虽然有机场 ...
马尾还剩多少地啊。。。江边就那点平地，高速公路都赶到山腰了。罗星那边看着就像个县城。。。
先从马尾盖到长乐城区，再继续往东扩咯。。。反正长乐那边平地多。
马尾区政府挺有钱的啊，守着经开区这块大肥肉。37和73这种大长线，直接贴钱到全程1块钱{:2_43:}
长乐机场确实远，都盖到海边了
弱弱的问一句，会不够用吗，有那么多车吗，火车站不是越大越好吧，够用就行。
alavis 发表于 2015-4-14 16:31 static/image/common/back.gif
马尾还剩多少地啊。。。江边就那点平地，高速公路都赶到山腰了。罗星那边看着就像个县城。。。
先从马尾 ...
但是说实话福州和长乐感觉还是两个城市啊，要不是因为机场在长乐，我想长乐跟福州五区人的交集在平常人的生活中应该不会很大吧。盖到长乐去交通还是一个大问题啊，毕竟福州不是北京上海那种大城市。
其实除了公交公司都蛮有钱的。闽运开到大学城的车基本都接近30公里了但是还是一元，不过这几架车客流也是相当不错