建议Z171与T175车底对调。
建议Z171与T175车底对调。Z171沿京广陇海运行,相比走太中银,距离远300多公里,并且过半2/3区间是运行速度在140一下的,使用25T车底优势发挥不出来,建议将25T车底用于太中银,京广陇海使用25K,欢迎西北车迷拍砖。别忘了175套232 T175/6是京局的车,跟T231/2是套跑的
Z151/2是T151/2升级而来,是青藏公司的车,两者不是一回事 本帖最后由 xz239 于 2015-4-16 00:37 编辑
一趟车使用啥车体,不光是靠车体最高限速和线路限速而决定的。否则当年为啥京广很多沿线车都是K,而一大堆去西南西北的列车都是25K的T?更如楼上所说,京剧自己没申请,青藏申请了拿到车了,就没有理由要求后者给前者车。
另外京局京段要进25T换这趟车和京西T231了,等等吧,现在谈这个问题有啥意思?就跟去年下半旬讨论T285是否应该跟国列换车体是同个道理。 xz239 发表于 2015-4-16 00:33 static/image/common/back.gif
一趟车使用啥车体,不光是靠车体最高限速和线路限速而决定的。否则当年为啥京广很多沿线车都是K,而一大堆去 ...
京局开始要换T231/2了?是25T?大约什么时候?不知道换了之后时间能调整一下不?现在T231和T232停站太多了,时间点不好,减站提速才是硬道理。看看人家Z19/20,从来都不愁客流。
我爱四平 发表于 2015-4-16 08:40 static/image/common/back.gif
京局开始要换T231/2了?是25T?大约什么时候?不知道换了之后时间能调整一下不?现在T231和T232停站太多了 ...
7月份就换,T231/232甩了一批站 AnranT11 发表于 2015-4-16 12:40 static/image/common/back.gif
7月份就换,T231/232甩了一批站
好消息,非常感谢!
甩站
无非就是河南的那两个站吧
靠近始发终到的站点 不会取消的
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