Andrew.zui 发表于 2015-4-17 19:11:52

中国东方红 发表于 2015-4-17 10:24 static/image/common/back.gif
这个真不知道。不过，丰台如果改成普速站条件确实非常好。

在线上面已经因为这个把高祖一通骂

shuai 发表于 2015-4-17 20:43:38

丰台站高普共用？

成局凯段 发表于 2015-4-18 17:13:59

原成都东改名为八里站，没有庄字。虽然那里地处青龙场，八里庄之间。但由于青龙场（成昆线），八里庄（石德线）均已使用。故只有使用八里了。

asd086 发表于 2015-4-18 19:30:35

为避免外地人搞不清，最好叫北京星火站！

shuai 发表于 2015-4-18 19:59:02

asd086 发表于 2015-4-18 19:30 static/image/common/back.gif
为避免外地人搞不清，最好叫北京星火站！

现在的北京东站先改名，到时就不会混了。
北京星火站，外地人会不会觉得在郊区？就像深圳坪山一样。

quantum 发表于 2015-4-19 21:32:11

中国东方红 发表于 2015-4-16 11:27 static/image/common/back.gif
按楼主的想法，北京西站该叫啥？西不西南不南的，三家店岂不该叫北京西了！

叫莲花池站

DF4-5012 发表于 2015-4-20 15:07:00

按楼主的逻辑，五路站应该改名叫北京西站！

shuai 发表于 2015-4-20 19:47:29

DF4-5012 发表于 2015-4-20 15:07
按楼主的逻辑，五路站应该改名叫北京西站！

东西南北站都应该是客运站名称，很多城市都发生过老站改名 郑州东 南京南 成都东 济南西 沈阳南兰州西 广州南 深圳北

石家庄良村站 发表于 2015-4-20 20:28:18

车站改名，今年时有发生。近年北京东不办理客运业务(直到今年重新恢复)，它的知名度已大不如从前。改名带来的不便影响可能不大。但是否有必要改名，个人认为有待进一步论证。
此外，国铁八里庄站在山东德州境内，从未改到成都。

shuai 发表于 2015-5-1 22:17:26

石家庄良村站 发表于 2015-4-20 20:28
车站改名，今年时有发生。近年北京东不办理客运业务(直到今年重新恢复)，它的知名度已大不如从前。改名带来 ...

老成都东改名八里

Q神 发表于 2015-5-1 23:48:19

建议黄村改叫北京南，三家店改叫北京西，现北京南应该改名叫马家堡北，现北京西应该改叫莲花桥东站

xiaofrog 发表于 2015-5-3 16:24:13

Andrew.zui 发表于 2015-4-16 18:06 static/image/common/back.gif
据说丰台改为普车站，不知道真假

这个说法已经在各地铁、铁路论坛中间吹了有一个月的风了，具体来说就是西站跟丰台站的功能对调，把西站变成纯高铁站，把丰台站建成普客站，然后把从西站踢出来的车次都接过来。

shuai 发表于 2015-5-3 20:03:18

xiaofrog 发表于 2015-5-3 16:24
这个说法已经在各地铁、铁路论坛中间吹了有一个月的风了，具体来说就是西站跟丰台站的功能对调，把西站变 ...

为什么京广高铁引入丰台站是正线？

xiaofrog 发表于 2015-5-3 21:05:20

shuai 发表于 2015-5-3 20:03 static/image/common/back.gif
为什么京广高铁引入丰台站是正线？

这个我也不清楚，北京局十多年前就这样改线了。列车快到丰台时，爬上一座桥，然后穿过一个隧道，绕到卢沟桥的北面，多走十几公里，从正西方向进北京西站。而京广正线就直接拐到丰台站里面去了。

快价慢速列车 发表于 2015-5-3 22:02:07

quantum 发表于 2015-4-19 21:32 static/image/common/back.gif
叫莲花池站

还是恢复西便门站吧

快价慢速列车 发表于 2015-5-3 22:09:55

本帖最后由 快价慢速列车 于 2015-5-3 22:11 编辑

xiaofrog 发表于 2015-5-3 21:05 static/image/common/back.gif
这个我也不清楚，北京局十多年前就这样改线了。列车快到丰台时，爬上一座桥，然后穿过一个隧道，绕到卢沟 ...
我认为是这样的，京广正线原来的始发站是正阳门西站，后来正阳门西站到西便门的铁路拆除，再往西的铁路，就是现在莲花池西路和芦沟桥路的地基就是老京汉线的铁路，后来老京汉线拆除了，丰台就做为京广线的零公里了。丰台一站台是京广线的地盘，乘客满口保定话或石家庄话。二站台北侧是京广线的地盘，二站台的栅栏，南北分立，非常明显。到了三站台则是十足的津呛廊味，明显的京山京沪的味道。

北京西站修建后，我认为是这样的，京广线的里程未改，而且估计也没有参加任何一次提速。丰台仍然作为京广线的零公里存在，而新的进北京西的线路叫西长线，但北京西站始发的火车里程增加。另外，由于丰台——良乡段没有任何提速经历，所以，任何经过此地的诸如沈阳北——广州东的列车在此地按特快列车收费的话，信乎有些天大的荒言的意味。

另外，原西便门一段的铁路，并没有拆联除，后来西便门站改为北京西站，往西的铁路成为北京西站的客技站。

shuai 发表于 2015-5-3 22:33:17

北京西站曾将想把候车室打通，但工程量太大取消了。

火车要开了 发表于 2015-5-4 08:57:30

shuai 发表于 2015-4-15 21:56 static/image/common/back.gif
需要一个过渡时间，老站先改名。成都东站、南京南站打车都有拉错绕路的。

其他地方我不知道，在中华门站改名叫南京南站的时候，你如果打车说去南京南站，出租车司机都先楞一下，问你是不是中华门那个小站，本地人习惯那个站就叫中华门站。至于不认识拉错绕路的，那对那个司机只能呵呵了。

xiaofrog 发表于 2015-5-4 22:27:35

快价慢速列车 发表于 2015-5-3 22:09 static/image/common/back.gif
我认为是这样的，京广正线原来的始发站是正阳门西站，后来正阳门西站到西便门的铁路拆除，再往西的铁路， ...

{:4_87:}还是你专业呀，受教了{:4_93:}

快价慢速列车 发表于 2015-5-4 22:41:02

xiaofrog 发表于 2015-5-4 22:27 static/image/common/back.gif
还是你专业呀，受教了

老兄别这样说 共同研究嘛
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