现在只有沈抚走D吧
就是要沈抚装C2，开G。。
zhongchenxing 发表于 2015-4-17 21:10 static/image/common/back.gif
一度传闻沈吉铁路要全线电气化扩能改造，真的假的？
这个是真的。。。。。。。
天辽地宁CR 发表于 2015-4-17 23:09 static/image/common/back.gif
沈吉线本来就是沈抚跑动车啊
孩子。。。。叔说与其在沈抚北线研究怎么安C2不如琢磨琢磨怎么让沈抚北线平改立
江城周扬 发表于 2015-4-19 16:05 static/image/common/back.gif
孩子。。。。叔说与其在沈抚北线研究怎么安C2不如琢磨琢磨怎么让沈抚北线平改立
这俩都应该进行
其实觉得北线应该改造一下，只跑DG，这样普速上沈吉就不切割正线
普速全撵苏抚去 精神病院院长 发表于 2015-4-19 20:57 static/image/common/back.gif
其实觉得北线应该改造一下，只跑DG，这样普速上沈吉就不切割正线
普速全撵苏抚去
但是上行过了沈阳东还是要逆行
本帖最后由 nikki1987 于 2015-4-20 14:49 编辑
精神病院院长 发表于 2015-4-19 20:57 static/image/common/back.gif
其实觉得北线应该改造一下，只跑DG，这样普速上沈吉就不切割正线
普速全撵苏抚去
现在走沈吉线普速就六个车，三个半夜的，上午一趟，下午一趟，晚上还有一趟。挺好的，没必要做大的改造。
再说K1023/4给沈局后，可能走南线了。沈抚动车现在32分钟，如果能提速到25分，是最好不过的了。
nikki1987 发表于 2015-4-20 10:52 static/image/common/back.gif
现在走沈吉线普速就六个车，三个半夜的，上午一趟，下午一趟，晚上还有一趟。挺好的，没必要做大的改造。 ...
支持，本来普速就不多，K1023/4、K7375/6和K7378三对。下午的K1024马上也要改时刻变凌晨的。北道可以保留几对普速，没必要全踢苏抚去。而且苏抚无法进沈阳北。K1024、K7376估计不会改走南道，毕竟是传统的北道车，时刻又都是半夜，对沈抚动车没影响。倒是K7378我觉得可以踢南道去。 本帖最后由 Suzuka 于 2015-4-23 15:38 编辑
dztkn 发表于 2015-4-23 13:10 static/image/common/back.gif
支持，本来普速就不多，K1023/4、K7375/6和K7378三对。下午的K1024马上也要改时刻变凌晨的。北道可以保留 ...
K7379/80走的是抚顺线，运价里程按照沈吉线计算
nikki1987 发表于 2015-4-20 10:52 static/image/common/back.gif
现在走沈吉线普速就六个车，三个半夜的，上午一趟，下午一趟，晚上还有一趟。挺好的，没必要做大的改造。 ...
沈吉线现在只有两对普速车。K7369/70去年12月改走抚顺线。K7379/80自从恢复开行以来一直是收沈吉线的钱去跑抚顺线，旅客白赚了18km。
Suzuka 发表于 2015-4-23 15:51 static/image/common/back.gif
沈吉线现在只有两对普速车。K7369/70去年12月改走抚顺线。K7379/80自从恢复开行以来一直是收沈吉线的钱去 ...
没有看过文件也没有实战过，看12306和盛名的时刻和公里数，以为北道恢复后K7377一直走北道呢。
dztkn 发表于 2015-5-1 14:13 static/image/common/back.gif
没有看过文件也没有实战过，看12306和盛名的时刻和公里数，以为北道恢复后K7377一直走北道呢。
这属于历史遗留问题：2013年K7380临时改道抚顺线，因为在当时属于临时变更，故保持原有接算里程。不久之后，通灌线开通客运，K7380停运，开行沈阳——龙井（经由通灌）。2014年夏天，K7380恢复运行，正赶上沈吉线电气化，故依然走抚顺线，从此再没回到沈吉线，但是接算里程依然使用沈吉线。
页:
1
[2]