所谓的沪汉蓉,在南京南,如果走沪宁城际,还是靠仙林联络线+该联络线到合宁-宁杭场的一根渡线,单线的渡 ...
如果在途中红色线位置造个联络线,就沪宁城际合宁方向就顺畅了
asd086 发表于 2015-4-18 19:00 static/image/common/back.gif
如果在途中红色线位置造个联络线,就沪宁城际合宁方向就顺畅了
那之前的那个单渡线得弄成跨线的,才会彻底不影响
现在这样还是要切正线的
taylor1984 发表于 2015-4-18 17:11
我是表达,你那句大部分沪汉蓉上京沪高铁是错的
大部分都是走沪宁城际
呵呵,我的意思是宁安通车后大部分沪汉蓉可能会上京沪,不是现在! 清风剪 发表于 2015-4-18 22:11 static/image/common/back.gif
呵呵,我的意思是宁安通车后大部分沪汉蓉可能会上京沪,不是现在!
那得宁蓉车大面积换380啊
现在沪汉宜昌19对车,就动局的是380的,绝大多数都是2A,这对京沪高铁影响蛮大的啊 上局龙段 发表于 2015-4-18 17:26
借贴求问一下,南京南站候车室有售票窗口或自动售(取)票机吗?如果有具体在什么位置。
候车室里面有自动售票机。在北广场进站后上了电梯那里,1号检票口后面(靠近电梯)那里。 cooldogzby 发表于 2015-4-18 22:28
候车室里面有自动售票机。在北广场进站后上了电梯那里,1号检票口后面(靠近电梯)那里。
哦,非常感谢。 以后沪宁城都是车呀,速度会影响吗 asd086 发表于 2015-4-18 19:00 static/image/common/back.gif
如果在途中红色线位置造个联络线,就沪宁城际合宁方向就顺畅了
没戏,动车所出来的是高架桥
1070643517 发表于 2015-4-18 07:37
图上看到 宁安只能通过仙西联络线到上海
是的,确实是这样的 trainfox 发表于 2015-4-18 12:15
宁安到上海是只能沪宁城际不能京沪高铁的吧
这个好久前就讨论过
是的,你说的没错 asd086 发表于 2015-4-18 19:00
如果在途中红色线位置造个联络线,就沪宁城际合宁方向就顺畅了
你这个设计很好,关键是沪汉蓉进出南京南都是立交桥密密麻麻,错综复杂。现在可以在重新加小半径的立交桥么?咱们在这探讨又没有,是不是可以找有关部门反应下可以添加立交桥么
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