南京南站超过上海虹桥了吗？
客流人数方面来讲 这个站发展超快 差得远，没有可能性 无脑比么？ 把南京往东的线路都扒了！就超过了！{:4_104:} 看看上海局才给了南京几辆始发，再看看每次节日期间限售南京南。南京想超虹桥只有成立南京铁路局了行政壁垒是制约江苏发展的主因 把安徽的高铁站全部加上。 wwff8 发表于 2015-4-17 15:45 static/image/common/back.gif
看看上海局才给了南京几辆始发，再看看每次节日期间限售南京南。南京想超虹桥只有成立南京铁路局了
行政 ...
南京不需要那么多的始发车，我想这一点大家都明白的吧 没有始发车影响很大。譬如从北京到南京，车子可以随便挑，每辆车都停，都有票。但回来就悲剧了，很多车没票。 FIRSTORIE 发表于 2015-4-17 16:02 static/image/common/back.gif
南京不需要那么多的始发车，我想这一点大家都明白的吧
淡季确实不需要，一到旺季始发的优势就显现出来了。
这帖子发的有啥意义
目测，除了广州南之外，应该没有能跟虹桥比的 wwff8 发表于 2015-4-17 15:45
看看上海局才给了南京几辆始发，再看看每次节日期间限售南京南。南京想超虹桥只有成立南京铁路局了
行政 ...
没有上海江苏去哪里发展？江苏最牛的全靠上海 taylor1984 发表于 2015-4-17 20:17
这帖子发的有啥意义
目测，除了广州南之外，应该没有能跟虹桥比的
北京西还是很牛的 wwff8 发表于 2015-4-17 15:45 static/image/common/back.gif
看看上海局才给了南京几辆始发，再看看每次节日期间限售南京南。南京想超虹桥只有成立南京铁路局了
行政 ...
南京吸血全江苏省，居然还怪行政体制？等南京经济能跟上海一个级别了再来比客流量吧！
河蟹满塞 发表于 2015-4-18 17:09 static/image/common/back.gif
南京吸血全江苏省，居然还怪行政体制？等南京经济能跟上海一个级别了再来比客流量吧！
不要张嘴就来，南京是固投占全省份额是第二少的省会，仅略高于济南，江苏相对全国是一个很平衡的省，即便是苏北，放之全国
也是发达地区
上海吸收了多少江苏的客流，不光铁路，上海的机场起码有3成的客流来自于江苏。
为什么苏州经济很不错，却不给建机场，那是因为华东民航局在上海，行政级别决定了谁霸占资源。
有些人说江苏的发展靠上海，那更是滑天下之大稽。江苏在民营500强里有100多家企业，上海有几家？不过是全靠着政策，会吸
引全国的企业去建总部，营销、物流总部罢了。可以说没有江浙这2块腹地，上海不过是另一个吸血的北京。
河蟹满塞 发表于 2015-4-18 17:09 static/image/common/back.gif
南京吸血全江苏省，居然还怪行政体制？等南京经济能跟上海一个级别了再来比客流量吧！
我去，南京要是吸血全江苏，就不会有苏小三的说法了
整个苏南（苏锡常镇）的发达在全国都是很少见的 河蟹满塞 发表于 2015-4-18 17:09
南京吸血全江苏省，居然还怪行政体制？等南京经济能跟上海一个级别了再来比客流量吧！
我他妈也是醉了，真是林子大了啥都有了 地域贴最无聊了 能不聊地域么 从南京的房价来看，比魔都差了n个档次都不止 13车脑子抽了
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