wenhao167 发表于 2015-5-3 16:16:58

为民请命 发表于 2015-5-2 15:37 static/image/common/back.gif
2015-4-27 据某网疑似“内部人士”最新消息：T1/2次换25T车底、改直达，初稿、二稿确实有，终稿确实“暂缓” ...
膨大，岳阳本来是个不错的城市，经不起你这么整啊。。。不要惦记这车了，不可能来岳阳的。岳阳站不可能开行始发直通列车（跨局）的，死了这条心吧，人贵在有自知之明。

为民请命 发表于 2015-5-3 20:24:26

ss9g0571 发表于 2015-5-6 10:44:25

时光荏苒，曾经往返杭州和长沙上学的车，浙赣线上的牛车，如今也“没落”了。

taylor1984 发表于 2015-5-6 11:47:00

本帖最后由 taylor1984 于 2015-5-6 21:31 编辑

呵呵，还不死心，没事多想想为啥别家有车，岳阳没有，不要想当然
ps:新开的贵阳到南京的高铁果然是走沪昆京沪绕路，不走京广合武，没岳阳什么事，只能告诉你，对于动局而言，沪宁杭永远是第一选择，换成是沪昆早几年通车，走北线的这两趟车未必会开，即使以后有南京南到广州南的车，最大的可能性也是走宁杭沪昆

wenhao167 发表于 2015-5-8 18:59:45

为民请命 发表于 2015-5-3 20:24 static/image/common/back.gif
你规定的？那凭什么湖北宜昌、十堰、恩施这些地方开这么多跨局车？
宜昌东-北京西Z4次



时间会验证的，岳阳在可预见的未来，不会开行直通（跨局）旅客列车

大妖 发表于 2015-5-12 08:35:51

为民请命 发表于 2015-4-21 20:25 static/image/common/back.gif
长沙我硬要评它的“德性最差省会”，看到它简直越来越冒火！

      岳阳到上海就一趟车，就是G578长沙始 ...

又是地域攻击，关了。
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