350福厦铁路客运专线力争年内开建
高铁网（Gaotie.cn）04月18日讯： 近日，福厦铁路客运专线（简称“福厦客专”）项目建议书审查会在福州召开。记者从省发改委获悉，福厦客专控制性工程力争在2015年开工建设。该项目自福州枢纽福清站引出，经莆田、泉州，至厦门、漳州，并同步建设福清站至长乐东站配套工程；线路全长289.5公里，投资预估算441.34亿元，拟按350公里/小时设计。 据介绍，该项目是我国首次采用TOD模式规划建设的示范项目，将铁路建设与沿线及场站开发结合起来，统一规划设计和实施，拓展了铁路建设投融资渠道。 现有的福厦铁路设计时速250公里，开行时速200公里，为全国城际线中最繁忙段之一，节假日上座率几乎达100%，运力趋紧。作为京福高铁的重要延伸，该项目是落实中央支持福建进一步加快发展的重要举措之一，同时也是我省加快“一带一路”海上丝绸之路建设和福建自贸试验区建设的重要基础性、先行性项目。项目建成后，我省沿海福州、莆田、泉州、厦门、漳州五市将通高铁。应该建设沿海高速铁路，全程350时速，走：
上海---宁波—温州---福州---厦门---深圳---湛江---北海---防城港
张曙光：厦深高铁运行时速提至300公里
2010-12-14 人民网
2010年11月2日，中国科协年会高速列车创新与发展研讨会在福建省省会福州召开。期间，铁道部副总工程师、高速列车总设计师张曙光在接受记者采访时透露：厦深高铁2011年建成通车后，福州—厦门—深圳线每日将开行150对动车，同时动车运行时速也将从250公里提至300公里。
厦深高铁运行时速将从250公里提至300公里。
2010年11月03日 东南快报
中国科协年会高速列车创新与发展研讨会昨日召开。
。。。。。。。
张曙光告诉记者，福厦高铁和厦深高铁设计的时速均为250公里，但预留了300公里的时速，“这条线开通后，可以让它们提升到300公里。到时福州到厦门只需一个小时。”目前沪杭高铁已经开始运行时速350公里的列车，明年京沪高铁开通后，新一代时速380公里的高速列车将投入运行。
开历史倒车的庸官盛高阻上台后，此铁路被降为200公里时速！！
额浪费钱嗷嗷嗷 应该把现有的线路先提速。又修一条路，原先的线路到时候跑火车吗？ huang0599 发表于 2015-4-19 11:13 static/image/common/back.gif
应该把现有的线路先提速。又修一条路，原先的线路到时候跑火车吗？
现在200的速度都不挣钱，更甭想提速250了，想挣钱就得上350{:4_104:}
要修路 先提速看看怎样 福厦还是上550+的磁悬浮吧！ 长乐悲催了！！ 福厦高铁计划明年全面开工 渝长厦铁路在前期准备中
厦门网-厦门日报讯（记者 徐景明）昨日，市发改委官方微信透露了我市“一带一路”高铁建设最新消息，公布了福厦客运专线（高铁）和渝长厦铁路项目的相关工作推进情况。其中，福厦客运专线（高铁）计划2016年全面开工建设。 厦门持续推进建设高等级铁路项目是大势所趋。市发改委官方微信介绍，国家《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》明确支持福建建设21世纪海上丝绸之路核心区；明确海上以重点港口为节点，共同建设通畅安全高效的运输大通道；厦门作为福建自贸试验区的重要片区，通过快速安全高效的高铁项目连通“一带一路”是国家战略实现的需要。 【两条新高铁】 福厦高铁 渝长厦铁路 福厦高铁以及渝长厦铁路的规划建设，将打通陆、海“丝绸之路”。 市发改委相关负责人介绍，2014年，福建省发改委委托铁道部经济规划研究院开展了《福建省铁路网中长期规划研究（2014-2030）》工作；同时，我市还委托铁道部经济规划研究院开展《厦门市对外铁路通道及铁路枢纽总图规划研究》，进一步细化厦门市对外铁路的发展需求及通道布局，已完成了初稿。 据悉，规划研究中，与厦门相关新一轮铁路规划建设项目主要有福厦客运专线（高铁）、渝长厦铁路。这两条高等级铁路项目如能顺利建设，将与福厦、龙厦、厦深、向莆、合福等线路共同发力，进一步巩固厦门作为我国沿海铁路枢纽城市的地位，便捷民众出行、带动旅游产业发展、推动“同城化”进程，并增强厦门与长三角、珠三角、闽西乃至中西部的区域交流合作，构建大运力运输通道，支撑厦门经济腹地向内陆进一步拓展。 【两个新速度】 1小时到福州 4小时到长沙 市发改委官方微信还介绍了两个高等级铁路项目的进展情况。 据介绍，福厦客运专线（高铁）目前已获得实质性进展，完成了项目预可研审查，有关前期工作正在快速推进，按福建省计划安排，该项目重点控制性工程在今年底动工，2016年全面开工建设。 福厦客运专线（高铁）项目东起福州市，接入京福高铁，沿线经福州、莆田、泉州至厦门市并延伸到漳州市，线路全长约254公里。线路拟考虑采用与京福客专标准统一的350公里/小时的速度标准规划建设，福厦间将形成一小时经济圈。 渝长厦铁路方面，该项目处于前期准备当中，力争尽早纳入国家中长期铁路网规划。根据初步设想，渝长厦铁路厦门至长沙段运输距离约800公里，定位为客运专线，至长沙后可接入渝长高铁，直到重庆；厦门至长沙段推荐设计速度250公里/小时以上，两地运行时间有望压缩到4至5小时（目前厦门至长沙动车运行时间为7小时15分）。 【链接】 南铁7月起 执行新列车运行图 合福高铁时刻表尚未公布 厦门网-厦门日报讯（记者 张珺 徐景明）7月1日起，南昌铁路局将执行新的列车运行图，这也是为即将开通运行的合福高铁做准备。不过，铁路部门昨日尚未公布合福高铁开行列车的具体时刻表。 据南昌铁路局通报，7月1日零时起南昌铁路实行新的列车运行图，共安排开行旅客列车405.5对，其中跨局直通316对，管内89.5对；新增49对；变更运行区段11.5对，变更经由3对，变更始发终到站4对。 此次调图，铁路部门为即将开通运营的合福高铁等线路铺画了列车运行方案。同时，还在沪昆高铁及福厦、沪昆、昌福铁路等既有线上加开上海南至重庆北间Z257/6、 Z258/5次、南昌西至上饶间G5004/3次、福州南至厦门北间D6239/40次3对列车。 铁路部门提醒，6月28日至7月4日调图实施过渡期间，部分列车运行时刻、停靠车站有较大的调整变化，请广大旅客及时关注12306铁路客服平台、“南昌铁路”官方网站、微博、微信和各车站公告，了解最新列车运行情况，以免耽误行程。
我估计，10年内，现有的甬台温福铁路会重新弄一条350级别的。 福厦铁路客运专线（简称“福厦客专”）项目建议书审查会在福州召开。记者从省发改委获悉，福厦客专控制性工程力争在2015年开工建设。该项目自福州枢纽福清站引出，经莆田、泉州，至厦门、漳州，并同步建设福清站至长乐东站配套工程；线路全长289.5公里，投资预估算441.34亿元，拟按350公里/小时设计。 熟悉的陌生人 发表于 2015-5-27 08:11 static/image/common/back.gif
我估计，10年内，现有的甬台温福铁路会重新弄一条350级别的。
福厦客运专线北端有预留延伸至宁波 {:4_74:}
chnkc02 发表于 2015-5-28 00:19 static/image/common/back.gif
福厦客运专线北端有预留延伸至宁波
很好，以后上海往福建方向的动车和高车可以分线行驶，谁也不影响谁。而且300的车可以很任性地选择线路。 熟悉的陌生人 发表于 2015-5-27 08:11 static/image/common/back.gif
我估计，10年内，现有的甬台温福铁路会重新弄一条350级别的。
厦深线建350比甬台温福线更紧迫！
福建往北有合福，沿海线北段就不是那么紧迫了，而福建往南往西还没有高等级线路，因此厦深段要先修350。
熟悉的陌生人 发表于 2015-5-27 08:11 static/image/common/back.gif
我估计，10年内，现有的甬台温福铁路会重新弄一条350级别的。
在合福和新金温开通后，如果不建杭州湾大桥的话，甬台温福新建一条350的其实没那么迫切了，合福开通后甬台温减车，估计新金温开通后，甬台温继续减车，沿海北上到杭州走合福或新金温里程更短，新建350的话，如果只是为了去杭州方向意义不大。除非能同时上马杭州湾大桥，缩短到上海的距离，这样沿海350就非常必要。
杭广通道没人提了。 hpcym 发表于 2015-5-28 11:11 static/image/common/back.gif
杭广通道没人提了。
都被整殘了，还有什么好提的
新建350老线改城际已成趋势 济青就是这样
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