本溪还好，我们本溪人都可以从沈阳转一下，也很方便。不过有直接能进京的车将更好。两对有点少，四对都不一定够。
td120 发表于 2015-4-21 11:48 static/image/common/back.gif
本溪还好，我们本溪人都可以从沈阳转一下，也很方便。不过有直接能进京的车将更好。两对有点少，四对都不一 ...
此二对动车开行以后本溪到北京有四对车可以选择。
2258也就能再多活几年，京沈高铁一旦通车，也就丹东-朝阳变管内的命
suobinde 发表于 2015-4-21 10:21 static/image/common/back.gif
过路车？从东边道走的车经丹东上沈丹吗？丹东国内部分最多是个丁字路口：大连方向、通化方向、沈阳方向。 ...
丹大通车后应该会有通化-丹东-大连列车。也有可能会有沈阳-丹东-大连动车用以满足沿线车站的区段间的需求例如庄河-沈阳的客流。
本帖最后由 Lion2013 于 2015-4-21 13:30 编辑
suobinde 发表于 2015-4-21 11:45 static/image/common/back.gif
我觉得也不是完全没可能。
这样开，相当于将沈阳-丹东—大连的两次列车合并成一趟了，有人会分段乘坐的。 ...
我也觉得这趟车如果能开的话应该会不错，而且也像地铁或公交一样，内环和外环对开。但是我在想是开动车好还是开普铁好
Lion2013 发表于 2015-4-21 13:26 static/image/common/back.gif
我也觉得这趟车如果能开的话应该会不错，而且也像地铁或公交一样，内环和外环对开。但是我在想是开动车好 ...
这个问题不用想，损局绝对会开D车，大连——丹东——沈阳一对。
龙之剑 发表于 2015-4-21 12:54 static/image/common/back.gif
丹大通车后应该会有通化-丹东-大连列车。也有可能会有沈阳-丹东-大连动车用以满足沿线车站的区段间的需求 ...
嗯，谢谢。等东边道贯通沈丹通车还是有可能的。
江城周扬 发表于 2015-4-20 19:34 static/image/common/back.gif
如果我告诉你我工作的地方有火车站但是每天只有一对客运列车，所有人对这个车都借不上力的时候你做什么感 ...
兄弟在桓仁吗？五女山站绝对符合你的说法。
小站五女山 发表于 2015-4-21 19:07 static/image/common/back.gif
兄弟在桓仁吗？五女山站绝对符合你的说法。
是的……我在桓仁满族自治县GA局……
dluxd 发表于 2015-4-21 12:26
2258也就能再多活几年，京沈高铁一旦通车，也就丹东-朝阳变管内的命
到叶柏寿或赤峰吧！
东北胖子 发表于 2015-4-19 23:27
本溪还有压力？沈阳坐动车老鼻子了
需要到沈阳转车恰恰说明本溪当地进京便利度不足……
借着问一下，吉林会不会延长一个去虹桥高铁？还是要蹭延吉的？
天辽地宁CR 发表于 2015-4-20 18:18 static/image/common/back.gif
抚顺市政府据说有想修高铁的计划，通化那边也想修，如果抚顺和通化联合的话那应该不是什么难事
抚顺到沈阳的确应该高架一条新线路，200标准即可。
chinastar 发表于 2015-4-22 20:23 static/image/common/back.gif
抚顺到沈阳的确应该高架一条新线路，200标准即可。
沿着沈吉线修就可以。
Andrew.zui 发表于 2015-4-22 19:54 static/image/common/back.gif
借着问一下，吉林会不会延长一个去虹桥高铁？还是要蹭延吉的？
按照丹东的套路来看的话，吉林市有可能得跟着延吉蹭车……
guochaonan 发表于 2015-4-22 18:40 static/image/common/back.gif
丹东威武啊
其实两对加上现有的两对基本上够用了，春运再加一对刚刚好。
江城周扬 发表于 2015-4-22 20:47 static/image/common/back.gif
按照丹东的套路来看的话，吉林市有可能得跟着延吉蹭车……
吉林蹭车段···
Andrew.zui 发表于 2015-4-22 21:22 static/image/common/back.gif
吉林蹭车段···
本溪也有个蹭车段{:4_87:}