上游1630
发表于 2015-4-22 20:47:59
沈阳红菱煤矿支线暴走纪实（二）：红菱生活区至国铁林盛车站暴走
在去年的6月3日，本人曾暴走过红菱生活区至红阳三矿区间暴走，帖子地址：http://bbs.hasea.com/thread-511114-1-1.html。就在今年的4月18号，本人又暴走了红菱生活区至国铁林盛车站区间，现在开始呈上此过程。
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发表于 2015-4-22 20:49:12
由于个人原因，这次本人是从本溪出发的，起点位于本溪客运总站。
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发表于 2015-4-22 20:50:24
我准备乘坐上午10点45分的班车前往红菱生活区。
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发表于 2015-4-22 20:51:15
中午12点30分，我乘坐班车来到红菱生活区。
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发表于 2015-4-22 20:52:16
下车后，我来到铁路桥附近。
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发表于 2015-4-22 20:53:11
接着我走上铁路桥，开始朝林盛方向走去。
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发表于 2015-4-22 20:54:12
走上桥后，我向桥两边各拍了一张。
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发表于 2015-4-22 20:55:06
过桥后，铁路开始下坡。
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发表于 2015-4-22 20:56:06
此坡长550米，坡度为千分之12。
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发表于 2015-4-22 20:56:52
远处出现了红阳二矿的煤矸石堆。
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发表于 2015-4-22 21:04:40
下坡后，前方出现了一个大信号机。
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发表于 2015-4-22 21:05:47
信号机后面是一处铁路道口，这里也是沈煤红菱车站的站界。
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发表于 2015-4-22 21:06:37
道口后面就是沈煤红菱车站，车站位于红阳二矿内部。
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发表于 2015-4-22 21:07:29
站内停着两列空车。
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发表于 2015-4-22 21:08:22
其中一节车厢上写着“新型材料运用试验车”字样，这里求相关解释。
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发表于 2015-4-22 21:09:21
车厢后面是用与装车的煤塔。
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发表于 2015-4-22 21:10:18
煤塔对面就是红菱车站的运转楼。
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发表于 2015-4-22 21:11:30
拍完之后，我继续往前走，此时我发现前面停着一列已经装满煤炭的敞车。
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发表于 2015-4-22 21:12:34
前面就是出站信号。
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发表于 2015-4-22 21:14:27
过了前方那个门型管道，铁路也就出了红菱车站的范围。