mangooak 发表于 2015-5-1 22:03:30

沪宁要多的多；单向252趟车；其中高铁动车192趟

taylor1984 发表于 2015-5-1 22:55:35

moon 发表于 2015-4-29 10:35 static/image/common/back.gif
现在大巴ms和D车价格一样啦。买不到D车，还是有人坐大巴的。

卧槽，现在这么便宜了
2001年，我跟我爸坐了一次成渝大巴，安徽凯斯鲍尔，全程138元
按照现在成渝客专的里程计算，跟几乎现在的高铁一个价格了

点点与斑斑 发表于 2015-5-3 23:27:08

mangooak 发表于 2015-5-1 22:03
沪宁要多的多；单向252趟车；其中高铁动车192趟

拿宁沪来比谁赢得了？

FreeSpirit 发表于 2015-5-8 10:09:07

我有一天工作日坐了Z50的YW，成都重庆北区间。我想着应该十有八九空车吧，结果YW全满。很多成都坐到重庆北的。

沈局锦州所 发表于 2015-5-18 15:43:49

194到大英东，司机就睡着了》

扬州高铁站 发表于 2015-5-18 16:49:57

扬州高铁站 发表于 2015-5-18 16:51:17

2208402027 发表于 2015-6-3 15:49:50

当年遂渝刚开通的时候拿一票双层25K开城际特快，一样是趟趟爆满。其实可以向SNCF学习，搞双层的推挽式动车。

moon 发表于 2015-6-4 09:18:21

2208402027 发表于 2015-6-3 15:49 static/image/common/back.gif
当年遂渝刚开通的时候拿一票双层25K开城际特快，一样是趟趟爆满。其实可以向SNCF学习，搞双层的推挽式动车。 ...

那时候还是单线，没几趟车。记得有一个T888吧，车次好所以记住了。哈哈。

taylor1984 发表于 2015-6-4 18:46:43

moon 发表于 2015-6-4 09:18 static/image/common/back.gif
那时候还是单线，没几趟车。记得有一个T888吧，车次好所以记住了。哈哈。

那个时候，隧渝线开通初期还限速120呢，貌似有7E牵引

moon 发表于 2015-6-4 20:44:48

taylor1984 发表于 2015-6-4 18:46 static/image/common/back.gif
那个时候，隧渝线开通初期还限速120呢，貌似有7E牵引

隧渝开通时成渝区间3小时，后来跑进2.5小时。现在一般的车5.5小时。

taylor1984 发表于 2015-6-4 22:55:40

本帖最后由 taylor1984 于 2015-6-5 00:31 编辑

moon 发表于 2015-6-4 20:44 static/image/common/back.gif
隧渝开通时成渝区间3小时，后来跑进2.5小时。现在一般的车5.5小时。
啥啊，最早要5小时左右，没有任何动车的情况
那个时候隧渝是单线，限速120，达成还是老达成，2006年的时候

moon 发表于 2015-6-5 11:17:43

taylor1984 发表于 2015-6-4 22:55 static/image/common/back.gif
啥啊，最早要5小时左右，没有任何动车的情况
那个时候隧渝是单线，限速120，达成还是老达成，2006年的时 ...

双层25K，肯定是3个小时的。有D车的时候，即使是单线，也是2小时。后来降速了，2.5小时。二线通了，又2小时了。

taylor1984 发表于 2015-6-5 11:54:11

moon 发表于 2015-6-5 11:17 static/image/common/back.gif
双层25K，肯定是3个小时的。有D车的时候，即使是单线，也是2小时。后来降速了，2.5小时。二线通了，又2小 ...

我手头还有时刻表呢，到2007年都还要4小时40分+，双层25K也架不住限速120，遂宁-重庆北的旅速才80多

nazi8888 发表于 2015-6-7 09:13:34

大巴车的车票跟动车的车票差不多，坐火车还要赶时间，
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