涿州东 高碑店东 定州东 南下到达城市及往返不均..很可怜....
本帖最后由 blaker 于 2015-4-29 11:04 编辑下行 上行
涿州东-太原南 *5 太原南 *2
涿州东-郑州东 *3 郑州东 *7
涿州东-长沙南 *0 长沙南 *2
涿州东-西安北 *1 西安北 *3
涿州东-南宁 *0 南宁 *0
涿州东-怀化 *0 怀化*0
涿州东-广州 *0 广州 *0
涿州东-南昌 *0 南昌 *1
涿州东-宝鸡 *0 宝鸡 *1
高碑店东-太原南 *2 太原南 *2
高碑店东-郑州东 *7 郑州东 *9
高碑店东-长沙南 *1 长沙南 *1
高碑店东-西安北 *1 西安北 *1
高碑店东-南宁 *0 南宁 *1
高碑店东-怀化 *0 怀化 *0
高碑店东-广州 *0 广州 *0
高碑店东-南昌 *0 南昌 *0
高碑店东-宝鸡 *0 宝鸡 *0
定州东-太原南 *5 太原南 *4
定州东-郑州东 *7 郑州东 *7
定州东-长沙南 *0 长沙南 *2
定州东-西安北 *4 西安北 *0
定州东-南宁 *0 南宁 *0
定州东-怀化 *0 怀化 *1
定州东-广州 *0 广州 *0
定州东-南昌 *0 南昌 *0
定州东-宝鸡 *1 宝鸡 *0
说是通了高铁 但根本没有多少车 只是象征性的停几趟...
如果很多车都停这些站，那高铁不变成站站乐了吗 清茶潺潺 发表于 2015-4-29 13:31 static/image/common/back.gif
如果很多车都停这些站，那高铁不变成站站乐了吗
这些车站不说跨线车了
最基本的本线车都不停
虽然是京广高铁 没有一趟广州车停....
这条高铁辐射面广一天一趟 有去有回
现在连这种条件都满足不了
在天朝 小站就是悲剧啊 现实而残酷，站级太低。 现在搞的 这些车站的汽车客流比铁路客流还好 铁总咋想的？
每一个车站都有直通其它各站的列车才正常？
确实直通车少会带来不便，但优先解决的办法不是狂增直通车，而是优化简化换乘、增设自由席制度，使得人们可以轻松换乘而不担心会麻烦费时。诚然直通更方便，但大陆的现状是：直通率已然高于其它许多先进国，而换乘率则大大落后之！直通率过高的结果就是降低整个铁道网的效率，虽然于一小站可能更便，但对于整体而言是不科学的思路。 都在帝都 保定和庄庄附近 悲剧啊 {:4_93:}
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