现在全程7小时44分，南段停四站，即使全跨越，估计也跑不进6。
南段排点松，肥南-福州2.8小时也是可以的 黄山北上饶是必停的泾县应该是考虑宣州 kyarkhz 发表于 2015-5-6 20:12 static/image/common/back.gif
为啥停泾县
我让它停的
泾县确实有点点蹊跷啊 guan4015 发表于 2015-5-7 07:41 static/image/common/back.gif
北京爬黄山优先还是K45啊
K45北京到黄山20个小时。 泾县是什么地方？？ 古徽新韵 发表于 2015-5-6 15:19 static/image/common/back.gif
别说的这么绝对，搞得做过调研似的。要做卧铺，K45 K1109直达不更好吗？如果你觉得会有游客这样选择，也 ...
我几次从北京去黄山都是高铁到济南、徐州东/徐州、蚌埠南/蚌埠换乘K45次。因为单位在长假头天14:00下班，平时周末16:00下班，而K45次北京开车时间太早。为了夕发朝至，就高铁换K车。
开心白开水 发表于 2015-5-7 15:17 static/image/common/back.gif
泾县是什么地方？？
安徽宣城泾县！热门景点桃花潭，桃花潭水深千尺，不及汪伦送我情！ 本帖最后由 波比 于 2015-5-7 15:24 编辑
七七八八 发表于 2015-5-7 14:39 static/image/common/back.gif
K45北京到黄山20个小时。
我都是先高铁到济南、徐州东/徐州、蚌埠南/蚌埠，再换乘K45次，保证夕发朝至。还有次下班后，飞机直接到黄山，坐机场大巴直接去汤口住宿，次日6:00登山，人那个少啊。。。很爽！
跨越的厉害啊 波比 发表于 2015-5-7 15:20 static/image/common/back.gif
我几次从北京去黄山都是高铁到济南、徐州东/徐州、蚌埠南/蚌埠换乘K45次。因为单位在长假头天14:00下班， ...
南京站去黄山K45不好买到卧铺啊，尤其是旺季，
湛蓝的天空 发表于 2015-5-7 16:10 static/image/common/back.gif
南京站去黄山K45不好买到卧铺啊，尤其是旺季，
没说到南京站换乘啊。在南京站换乘太晚，影响睡眠质量，进而影响旅游质量。原来停蚌埠的时候，即使最旺季，还是有票的，徐州的票也不少。
孔夫子 发表于 2015-5-7 13:28 static/image/common/back.gif
黄山北上饶是必停的泾县应该是考虑宣州
为啥上饶和泾县都要停，如果考虑客流的话，那干脆取消标杆车吧
波比 发表于 2015-5-7 15:21 static/image/common/back.gif
我都是先高铁到济南、徐州东/徐州、蚌埠南/蚌埠，再换乘K45次，保证夕发朝至。还有次下班后，飞机直接到黄 ...
高铁转普速，时间有保障，高铁性价比太高，普速没有性价比。 湛蓝的天空 发表于 2015-5-7 16:10 static/image/common/back.gif
南京站去黄山K45不好买到卧铺啊，尤其是旺季，
普速太绕了，还要绕到南京。 841120tss 发表于 2015-5-8 02:56 static/image/common/back.gif
为啥上饶和泾县都要停，如果考虑客流的话，那干脆取消标杆车吧
停车有原因，具体情况铁道部没义务说，只能猜。 七七八八 发表于 2015-5-8 15:12 static/image/common/back.gif
高铁转普速，时间有保障，高铁性价比太高，普速没有性价比。
500km以内的高铁性价比不错，超过了就不行。
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