金华至台州铁路环评报告书简本公布
金台环境影响评价第一次公示.pdfhttp://www.t5y.cn/download/%E9%87%91%E5%8F%B0%E7%8E%AF%E5%A2%83%E5%BD%B1%E5%93%8D%E8%AF%84%E4%BB%B7%E7%AC%AC%E4%B8%80%E6%AC%A1%E5%85%AC%E7%A4%BA.pdf
新建金华至台州铁路环境影响评价第二次公示.pdf
http://www.t5y.cn/download/%E6%96%B0%E5%BB%BA%E9%87%91%E5%8D%8E%E8%87%B3%E5%8F%B0%E5%B7%9E%E9%93%81%E8%B7%AF%E7%8E%AF%E5%A2%83%E5%BD%B1%E5%93%8D%E8%AF%84%E4%BB%B7%E7%AC%AC%E4%BA%8C%E6%AC%A1%E5%85%AC%E7%A4%BA.pdf
金华至台州铁路环评报告书简本公布
项目主要建设内容、建设周期和投资
线路自金华地区在建金温扩能项目的永康南站引出，向东经丽水市缙云县所
辖的壶镇、金华市所辖的磐安、台州市所辖的仙居、临海和台州市区，最后接入
甬台温铁路台州站。头门港铁路支线西起金台铁路临海东站，经台州椒江区章安
镇，临海市杜桥镇、上盘镇，东至头门港。正线长度 149.068km，永康南疏解线
长 5.996km，枫山至永康南联络线长 11.126km，台州南货车联络线 15.935km，头
门港铁路支线 51.6km（其中头门港新区至头门港站 9.1km 为二期工程，不纳入本
次工程范围），线路长度合计 224.625km。
本工程正线为国铁 I 级铁路，正线数目近期单线（远期双线），电力牵引，
设计速度目标值 160km/h；头门港支线为国铁 I 级，单线，电力牵引，设计速度
目标值 120km/h。正线共设特大、大、中桥 62 座，桥梁总长 57.478km，占线路
长度的 25.59%，隧道共 101.36km/54 座，隧道长度占线路长度的 45.10%。近期
开放车站 19 处，其中新建车站 15 处，引入并改建既有车站 3 处。
施工总工期 4 年，自 2015 年 12 月底开工，2019 年 12 月底竣工。工程总投
资 170.6 亿元，由中国铁路总公司和浙江省共同出资建设。
新建金华至台州铁路环评报告书简本.pdf
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来源：铁五院首页
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