跨局车次 待避管内车
不应该呀...
divano 发表于 2015-5-10 09:50 static/image/common/back.gif
厦深段也是，醉了
厦深段待避主要就是那几趟动卧套跑的车次，有些车次还待避好几次。
leeze 发表于 2015-5-11 10:54 static/image/common/back.gif
厦深段待避主要就是那几趟动卧套跑的车次，有些车次还待避好几次。
对啊。真是感觉没有必要安排待毙，都是跑200的线路。还是合理增加或减少停靠站吧！
温福线剩36对动车，貌似没有待毙
温福上行36趟
blaker 发表于 2015-5-11 07:28 static/image/common/back.gif
跨局车次 待避管内车
不应该呀...
就是，跨局长途车不容易
龙厦高速 发表于 2015-5-10 09:03 static/image/common/back.gif
龙岩福州区间因为新站点开通，耗时越来越长，确实应该各趟次各站点有选择地停，否则站站停对直通旅客好苦 ...
弱弱的问一下，龙漳线动车是跑200还是160啊？
本帖最后由 漳州北站SS4 于 2015-5-13 18:54 编辑
我说套局怎么想的，起码改待避为办客也行啊，在待避同时又能办客
南昌西~宁波D 发表于 2015-5-13 18:36
弱弱的问一下，龙漳线动车是跑200还是160啊？
200km/h，
福建火车好慢 发表于 2015-5-8 19:46
南昌局排点的人是全路第一懒。
不是懒，是IQ有限
漳州北站SS4 发表于 2015-5-13 18:47 static/image/common/back.gif
我说套局怎么想的，起码改待避为办客也行啊，在待避同时又能办客
厦深那边貌似有动车待毙但是不办客的！
只能说莆田官员很会公关，或者上面有人。莆田停靠站太多了，而晋江，福清停靠太少了。
莆田停靠车次直逼泉州，和泉州差不多，但是客流只有泉州三分之二，莆田停靠车次在80几趟左右比较合理
仙游，惠安开通后，涵江更是苦逼的狂减车。
沪港高铁 发表于 2015-5-14 20:58 static/image/common/back.gif
只能说莆田官员很会公关，或者上面有人。莆田停靠站太多了，而晋江，福清停靠太少了。
莆田停靠车次直逼泉 ...
不懂啊{:4_96:}
漳州北站SS4 发表于 2015-5-13 18:48 static/image/common/back.gif
200km/h，
我印象里是龙厦动车跑160的
南昌西~宁波D 发表于 2015-5-21 09:31 static/image/common/back.gif
我印象里是龙厦动车跑160的
从来都200运行，怎么还认为160，你的什么印象？
龙厦高速 发表于 2015-5-21 11:31 static/image/common/back.gif
从来都200运行，怎么还认为160，你的什么印象？
{:4_87:}好吧
南昌西~宁波D 发表于 2015-5-11 18:53 static/image/common/back.gif
温福上行36趟
温福浙江段上下行趟数不一样，上行37趟，下行36趟
南昌西~宁波D 发表于 2015-5-21 11:44
好吧
我坐了12次龙厦动车，最高速起码达到198了
锁住心痛 发表于 2015-5-21 12:02 static/image/common/back.gif
温福浙江段上下行趟数不一样，上行37趟，下行36趟
我没研究浙江段。那边主要看苍南站的始发终到数量
南昌西~宁波D 发表于 2015-5-21 18:13 static/image/common/back.gif
我没研究浙江段。那边主要看苍南站的始发终到数量
苍南始发6趟，终到5趟，始发比福鼎多了一趟。