一双老棉鞋 发表于 2015-5-8 13:38 static/image/common/back.gif
山多平地少
那两地方已经换了来回几次了。
早晚分家算了。
坑掉一个是以个吧
开心白开水 发表于 2015-5-8 11:12 static/image/common/back.gif
折腾吧，比当年的黄山还能折腾，这样的执政水平，难怪会成为福建的锅底。我看这个武夷山会被折腾死，跟当年 ...
有轨电车按省发改委的批复是要南平自筹。项目估算款26亿，对于南平来说不是一笔小数目。看技术标准，更像是砸钱玩的。。。
杭广高铁 发表于 2015-5-8 11:35
厦门是有心无力啊，BRT改轻轨的话，要停运多久？现在BRT停运一天，30万/日以上的客流啊，我看搞不好都会爆 ...
爆动？？？
太夸张了吧………
alavis 发表于 2015-5-8 15:16 static/image/common/back.gif
有轨电车按省发改委的批复是要南平自筹。项目估算款26亿，对于南平来说不是一笔小数目。看技术标准，更像 ...
你要放到2000年南平那几大企业分分钟拿出来
官府的事说不清
嘻嘻哈哈呵呵 发表于 2015-5-8 17:01 static/image/common/back.gif
你要放到2000年南平那几大企业分分钟拿出来
一口气拿26亿出来？算了。。。
有轨电车这玩意，除了逼格高一点，真没啥优点。
1/3还是高架线，头一次听说为了有轨电车修高架线的。车也不便宜
本帖最后由 嘻嘻哈哈呵呵 于 2015-5-8 17:19 编辑
alavis 发表于 2015-5-8 17:08 static/image/common/back.gif
一口气拿26亿出来？算了。。。
有轨电车这玩意，除了逼格高一点，真没啥优点。
1/3还是高架线，头一次听 ...
当时南孚南铝那几个企业没衰落的时候，多有钱。总比现在简单多，其实还是面子工程，福建第一条？
像三明政府一样，弄条快速通道不是更好？不过快速通道也差不多26E啊
嘻嘻哈哈呵呵 发表于 2015-5-8 17:17 static/image/common/back.gif
当时南孚南铝那几个企业没衰落的时候，多有钱。总比现在简单多，其实还是面子工程，福建第一条？
像三明 ...
有轨电车，国内现在开通的也不多。长度超过10公里的也少
快速通道还能跑社会车辆。修这玩意，除了这些电车还能干啥
alavis 发表于 2015-5-8 17:47 static/image/common/back.gif
有轨电车，国内现在开通的也不多。长度超过10公里的也少
快速通道还能跑社会车辆。修这玩意，除了这些电 ...
我感觉最大的问题就是盈利的难度太大，你说旅游淡季的时候谁没事跑到武夷山东去坐这个电车到武夷山？
嘻嘻哈哈呵呵 发表于 2015-5-8 17:49
我感觉最大的问题就是盈利的难度太大，你说旅游淡季的时候谁没事跑到武夷山东去坐这个电车到武夷山？
南平市政府的规划是一期武夷山东到武夷山风景区二期是建阳区西区到武夷山东 反正我不看好一期都未必会上马说来说去就是没钱哈哈
嘻嘻哈哈呵呵 发表于 2015-5-8 17:49 static/image/common/back.gif
我感觉最大的问题就是盈利的难度太大，你说旅游淡季的时候谁没事跑到武夷山东去坐这个电车到武夷山？
哪个城市敢指望公共交通盈利哦。市政公交都是地方财政砸出来的。
散客吧。旅游团估计出站就被旅行社的车接走了
福建铁路 发表于 2015-5-8 18:07 static/image/common/back.gif
南平市政府的规划是一期武夷山东到武夷山风景区二期是建阳区西区到武夷山东 反正我不看好一期都未必 ...
我是觉得这玩意还不如修一条快速通道实在。。。
嘻嘻哈哈呵呵 发表于 2015-5-8 17:17 static/image/common/back.gif
当时南孚南铝那几个企业没衰落的时候，多有钱。总比现在简单多，其实还是面子工程，福建第一条？
像三明 ...
可是快速通道的话，多少人受益啊，多少车受益啊
杭广高铁 发表于 2015-5-8 20:20 static/image/common/back.gif
可是快速通道的话，多少人受益啊，多少车受益啊
比有轨电车的受益面大
有轨电车的速度和运力没有优势。维护成本倒不小
确实好乱 不明白建阳的那个为啥要叫武夷山东 还有南平市政府搬到建阳也是醉了
kyarkhz 发表于 2015-5-8 22:20 static/image/common/back.gif
确实好乱 不明白建阳的那个为啥要叫武夷山东 还有南平市政府搬到建阳也是醉了
市府搬建阳倒是可以理解，建阳处在闽北的几何中心，而且现在的交通四通八达，延平区太山了，连建房子的地方都难找。南平想以建阳为中心带动一下整个闽北的心思可以理解。但是火车站叫武夷山东站就非常费解了，完全可以叫南平建阳站啊。
杭广高铁 发表于 2015-5-9 09:16 static/image/common/back.gif
市府搬建阳倒是可以理解，建阳处在闽北的几何中心，而且现在的交通四通八达，延平区太山了，连建房子的地 ...
南平市有改名为武夷山市的小算盘吧，不然乖乖地叫建阳北或者南平建阳就好了。
而且这样改名，还能和武北争夺客源
其他不说，南平北站改延平站妥妥的。毕竟南平北站既不在南平市的北部也不在南平站的北部.
tiensein 发表于 2015-5-9 16:22 static/image/common/back.gif
其他不说，南平北站改延平站妥妥的。毕竟南平北站既不在南平市的北部也不在南平站的北部.
改延平干啥，出了南平市，还有几个人知道延平区。就跟“屯溪区”、“信州区”一样，有几个外人知道。
不止南平北，南平南的位置也错乱了。