肥南的CRH2C终于忍不住要乱窜了
新图青肥G245/6、京肥G261/272、六京肥G266/7/D5497、周末线京肥G268/9都是2C担当了{:2_44:}用2C跑高大上的京沪高速线进帝都南，这样真的好吗 还有雷锋君宁南所，这么多年一如既往为肥南、虹桥送车啊，只是肥南到宁南这么好的点居然开个0D5436干啥？就算肥客的乘务下班了，第二天凌晨不就要从宁南出乘，捎带手不就办客了？ 2C马力够用
从来不怀疑2C功力
完全是北一些人妖魔化了 {:4_73:} 3040814045 发表于 2015-5-11 16:22 static/image/common/back.gif
只是刚一开始跑时和2A外形差不多，速度没上去，票价高那么多，被骂了。
一阶段功率不够，据说当年一阶段在武广手柄推到头也只能跑330，而且车子的损耗很厉害。
肥南这么些2C和A(L)真的够用吗？个人感觉以后为了合福还要接一批380B，当然也不排除雷锋君宁南所再搞一大堆380B来套{:4_87:}现在宁南所不仅要帮合肥套，还要帮虹桥套一小部分，帮杭州套大部分管内，等到以后杭州接的380D多了，可能就专注给合肥套了吧{:4_87:} 一床老棉被 发表于 2015-5-11 16:24
一阶段功率不够，据说当年一阶段在武广手柄推到头也只能跑330，而且车子的损耗很厉害。
说二阶段和380A牵引功率一样？ 2C至少二阶段跑300是轻轻松松的
不过2C的特性是，用得久了，车厢有点旧，椅子有些不太好了，然后没有插座
除此之外我觉得2C哪方面都比380B好 卧槽，29用380B什么鬼……380AL都跑哪去了 0D5436什么鬼……合肥南不是两场不通吗？ 悬槌堡 发表于 2015-5-11 19:17
0D5436什么鬼……合肥南不是两场不通吗？
进动车所晃一圈就通了 一阶段2C也不错。以前在沪杭上跑300也挺稳定。 早期的一阶段2C不太合适跑350，跑跑300还是可以的 悬槌堡 发表于 2015-5-11 19:12
卧槽，29用380B什么鬼……380AL都跑哪去了
用380B就是南京南的交路了 哦管理部严格的缘故吧 一床老棉被 发表于 2015-5-11 16:24 static/image/common/back.gif
一阶段功率不够，据说当年一阶段在武广手柄推到头也只能跑330，而且车子的损耗很厉害。
现在撑死也就跑300了。。。350的时代没有了
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