商淮合杭高铁可行性报告获批，淮南到杭州郑州只需2小时，设淮南南和凤台南两站
国家发改委已批复了新建商丘经淮南、合肥至杭州铁路可行性研究报告，这标志着项目准备工作取得关键进展，2020年后，又一条高铁会通过淮南。淮南市会设凤台南、淮南南2个车站。 商丘经淮南、合肥至杭州铁路，简称商淮合杭高铁。北接郑徐客专线，东连宁杭城际，是西北、中原经合肥至长三角的快速客运大通道，也是贯穿安徽省多个中心城市的经济干线。 商淮合杭高铁是列入国家《中长期铁路网规划》的高等级铁路，是国家2011年至2015年综合交通体系规划中的区际交通网络重点工程，途经河南、安徽、浙江三省，自河南省商丘站始发，经安徽省亳州、阜阳、淮南、合肥、巢湖、芜湖、宣城，浙江省湖州至杭州站，线路全长约796.9公里，客运专线标准，设计时速350公里，估算总投资961亿元，项目工期至2020年。安徽境内线路经亳州、阜阳、淮南、合肥、芜湖、宣城等市，新建线路约520公里，利用在建和既有线约110公里。 商淮合杭高铁上行线路会连接郑徐(郑州—徐州)高铁，中端线路会连接京沪(北京—上海)高铁，下行线路会与长三角(宁杭、沪杭甬线)高铁形成互通，再加上仍在建设中的杭黄高铁(黄山—杭州)，安徽南部与安徽北部会纳入“长三角”的快速交通圈。 商淮合杭高铁建成，意味着杭州与合肥、商丘的时空距离会缩短。杭州～合肥无需绕道即可直达，路程耗时约100分钟，比现在要缩短40分钟左右。 在淮南市委、淮南市政府的积极争取下，商淮合杭高铁途经淮南，淮南市境内全长约55公里，估算投资50亿元、并在淮南市山南新区及凤台、毛集交界处设淮南南站和凤台南站。 据悉，商淮合杭高铁在淮南的走向为：过了阜阳后进入淮南市界，线路进入淮南市境内后沿合淮阜高速公路北侧走行，于凤台县以南9公里设凤台南站、在淮南市山南新区设淮南南站，向东进入水家湖站后，沿合淮蚌客专引入合肥枢纽合肥站，同时沟通合肥南站。 商淮合杭高铁是我国客运专线网的重要干线和华东地区南北向的第二客运通道，是一条以中长途客流为主、兼顾长三角和安徽省内城际功能的高标准客运专线，更是一条淮南通往长三角地区的重要交通枢纽。 据悉，商淮合杭铁路会结合规划建设的郑淮合高铁，实现郑州、杭州、合肥三大省会的大贯通。铁路建成后，郑州到杭州只要3个多小时，杭州到合肥只要100分钟，郑州到合肥也只需约2小时，而淮南到杭州、郑州只需2小时左右。 商淮合杭铁路建成后，会打通前往中原腹地的快速通道，成为新的“华东二通道”，从杭州出发至合肥不必绕道南京，最快只要100分钟，比现在最快的直达高铁还要节省40分钟左右。与此同时，铁路通车后也能在客流高峰期分流一些由杭州前往阜阳、商丘的返乡客流。另外，旅客在商丘站内可以同站换乘郑徐客专的高铁，这样杭州前往郑州、西安的时间也会比现在缩短不少。淮南作为商淮合杭铁路上的重要一环，必会受益多多。楼主确实高级黑~~我觉得这条铁路应该叫做商亳阜淮合芜宣杭铁路更加确切！ dayu 发表于 2015-5-13 10:46
楼主确实高级黑~~我觉得这条铁路应该叫做商亳阜淮合芜宣杭铁路更加确切！
加上寿和巢 这跟杭黄有半毛钱关系？难道以后商丘去黄山还从杭州绕？ tiensein 发表于 2015-5-13 10:51 static/image/common/back.gif
加上寿和巢
巢已经是县级市了，既然加寿，不妨加含
{:4_73:} 到底芜湖到宣城段是什么级别的，谁有可靠的信息？？？ 红P-黑S-齐B 发表于 2015-5-13 17:11 static/image/common/back.gif
到底芜湖到宣城段是什么级别的，谁有可靠的信息？？？
350,250跑起来差不了两分钟,本来芜湖北-弋江就是限速160的,芜湖站附近限速90
tiensein 发表于 2015-5-13 17:17 static/image/common/back.gif
350,250跑起来差不了两分钟,本来芜湖北-弋江就是限速160的,芜湖站附近限速90
安徽就喜欢退后退，江西福建已经抱怨京福高铁在合肥枢纽浪费时间、在皖南绕弯了，尼玛，弄了一条商合杭要么限速要么借用，速度还是提不上来！！！
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