我是笨笨男孩 发表于 2015-5-14 14:08:30

【转】京张城际铁路最新标准


本帖最后由 郑局丰段 于 2015-5-14 13:23 编辑+ F9 l# z/ v+ r; [# I: Y2 b$ ^

1 建设项目概况
1.1 建设项目地点及相关背景
北京至张家口铁路位于北京市西北、河北省北部境内，东起北京市，途经北京市海淀、昌平两区和延庆县，由延庆县康庄镇入河北省境内，跨官厅水库，经怀来县、下花园区、宣化区，西迄张家口市，呈东西向沟通两市。
本工程属于《国家铁路“十二五”发展规划》和《铁路“十一五”规划》提出的京包快速运输通道的一部分，符合《中长期铁路网规划（2008年调整）》，建成后有助于完善西部路网布局、促进沿线社会与经济的共同发展；本工程是2022年申办冬奥会的重要交通基础设施。}& i9 s; K, x, u9 z
1.2 建设项目概况
（1）线路走向" m0 }2 e) F* X/ L" B/ j
线路自北京北站引出，过学院南路后转入地下，连续下穿北三环、知春路、北四环、成府路、清华东路，于万泉河以南转出地面，后下穿北五环沿既有京张线增建二线至沙河站，沙河站至昌平站区段增建沙昌三线至昌平站，平面引入既有昌平站后经南口镇东侧以隧道穿越军都山，于新八达岭隧道内设八达岭长城站（地下站），出隧道过康庄进入河北境内，沿京藏高速公路跨官厅水库、大秦铁路、京藏高速公路，与既有线并行，下穿京新高速公路后新设怀来站，出怀来站后一路西行经下花园北、宣化北新设站，终至既有张家口南站。, B+ Q; `2 Y! {$ a6 y
（2）主要工程内容
新建北京至张家口铁路工程正线全长174.032km，其中北京市境内70.183km、河北省境内103.849km。本次工程范围不包含八达岭越岭段15.44km，正线全长158.592km，其中北京市境内54.743km，河北省境内103.849km。北京枢纽配套改建工程，线路长度18.357km，河北省配套改建工程，线路长度14.46km。本次工程路基长54.302km，占线路长31.2%；正线桥梁总长度71.85km，占线路长41.3%；隧道长33.106km，重点隧道为北京五环内地下线隧道，长度5.2km。
（3）主要技术标准4 R% |@4 L3 q$ d
铁路等级：客运专线% G5 Z6 ]% v9 `6 E6 X
正线数目：双线
设计速度目标值：北京北至清河段120km/h（限速80km/h运行），清河至昌平段200km/h，昌平至下花园北段350km/h（八达岭越岭段250km/h），下花园北至张家口南段250km/h；
正线线间距：200km/h区段4.4m，250km/h区段4.6m，350 km/h区段5.0m。
最小曲线半径：时速350km/h区段，一般7000m、困难5500m；时速250km/h，一般3500m、困难3000m。最大坡度：一般20‰，不大于30‰。+ t$ _* H9 ^0 z# h+ Q6 h5 I8 w
轨道类型：隧道和350km/h区段无砟轨道，其余为有砟轨道。" r9 X& N/ b" [* K- o4 W9 r
牵引种类：电力牵引。
机车类型：动车组。! y: s* b' H; {
到发线有效长度：650m。
（4）施工组织
全线施工总工期预计48个月。& Q~3 q1 j4 ^~9 H1 V@. a$ ^0 W
（5）项目投资
本次工程投资估算额392.3993亿元


一切都是为了ZZ啊，我大天朝

我是笨笨男孩 发表于 2015-5-14 14:09:26

ZZ来了你不行也得行…………

我是笨笨男孩 发表于 2015-5-14 14:13:56

呼张250
京张张家口境内250

大天朝帝都境内350，还有一段市内地铁。。。

power_pcb 发表于 2015-5-14 15:32:08

NB,还有一段地铁

半山 发表于 2015-5-14 15:37:34

地下350吗？估计阴井盖都要飞起来了！

嘻嘻哈哈呵呵 发表于 2015-5-14 18:38:05

地铁上要跑多少{:2_43:}

kekedog 发表于 2015-5-14 18:40:54

话说，线间距怎么这么奇葩啊？
为何不能统一为5.0？
然后方便日后提速更快

davidZhang 发表于 2015-5-14 20:46:12

这样的话，北京北站是不是还要改造或者扩建

奔跑的张飞 发表于 2015-5-14 21:14:48

又是350又是200的。。按G收票价还是按D收票价

841120tss 发表于 2015-5-14 23:23:49

反正到市区要限速，为何不来个全线350+250   

京盐直特 发表于 2015-5-19 17:28:36

线路走向所致，也是奇葩线路了，120、200、250、350的区间段全有了。

车芸 发表于 2015-5-20 10:09:59

kekedog 发表于 2015-5-14 18:40 static/image/common/back.gif
话说，线间距怎么这么奇葩啊？
为何不能统一为5.0？
然后方便日后提速更快

市区内预留线间距5.0要多拆迁多少，隧道施工要多投入多少？本来就因为环境噪音线形等原因无法跑350，瞎预留增大投入意义何在？

kekedog 发表于 2015-5-20 10:16:35

车芸 发表于 2015-5-19 21:09 static/image/common/back.gif
市区内预留线间距5.0要多拆迁多少，隧道施工要多投入多少？本来就因为环境噪音线形等原因无法跑350，瞎预 ...

实在不行可以双筒隧道啊

杭广高铁 发表于 2015-5-20 10:38:03

davidZhang 发表于 2015-5-14 20:46 static/image/common/back.gif
这样的话，北京北站是不是还要改造或者扩建

前段时间不是有报道说北京北站改造成双层站台车站嘛

kyarkhz 发表于 2015-5-20 10:44:17

这么点长的路 又是120 又是250 又是350 也是醉了

无病呻吟 发表于 2015-5-20 13:59:48

杭广高铁 发表于 2015-5-20 10:38 static/image/common/back.gif
前段时间不是有报道说北京北站改造成双层站台车站嘛

京师威武。

江州客 发表于 2015-5-20 14:18:50

可以开伪G了
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