建议开行上海到广州、深圳的动卧（经沪汉、武广、广深）
目前上海到广州、深圳周末每天有4趟动卧，全部是走沿海线。沿海线等级低，所以时间相对较长。到广州11小时20分左右，到深圳的时间是10个半小时到11小时之间。另外，该线路仅满足了杭州、宁波与珠三角的快捷联系，没有满足苏南地区与珠三角的联系。如果加开两趟上海到广州、深圳的动卧，从武汉走，一方面用时可以少一点。另外，可以建立长三角的另一重要区域与珠三角的快速联系。该车可以考虑停靠苏锡常、南京、合肥。合肥到广州约7小时，南京到广州约8小时，上海到广州约9小时45分。这些城市到深圳的用时比广州多约45分钟，比较适合动卧的时间。具体时间可以考虑放在北京到广州、深圳的6趟动卧之前。这样，合肥的发车时间大约是23点20分，南京的发车时间是22点20分左右，上海的发车时间大约是20点35分左右。到广州大约次日6点20，到深圳7点多一点。回程时间深圳约22点左右，这样，广州上车时间，合肥、南京、苏锡常、上海的到达时间都可以接受。
如果没有车底，可以考虑上海到深圳的两趟车改线，这样上海到广州、深圳都还是一天4趟动卧，但方便了苏锡常、南京、合肥和珠三角的联系。
就现在的动卧还在杭州，厦门北等站停车耗电呢。只要保证夕发朝至就行了。况且这个车并没有考虑太多的沿线客流。 这样深圳就又有去苏州南京的动卧了，真心好 把取消的Z115改到沪宁来就可以，全卧不担心客流。沪宁，合武，合九，昌九，南京九
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