津保铁路进入全面铺轨阶段10月联调联试年底通车
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津保铁路进入全面铺轨阶段10月联调联试年底通车
原标题：津保铁路进入全面铺轨阶段10月联调联试年底通车
长城网廊坊4月26日电(记者 刘振山 通讯员 张泰源)“开工喽！”4月26日，在霸州市岔河集乡钱庄村，津保铁路第四标段现场，随着调度命令的下达，一个个手持工具、头带安全帽的工人像即将出征的战士，如潮水般涌进施工现场，紧张有序地进行铺轨工作。
预计年底正式运行
在施工现场，记者看到一根根钢轨被吊到桥上后，再通过人力肩扛被慢慢放到轨枕上，最后再用机器测量，保证钢轨间距符合标准。远远望去，气势恢宏的铁路轨道初具规模。
据中铁二局津保铁路项目部二分部技术主管韩旭介绍：“现在铺设的轨道是津保铁路霸州段工程，铺轨工作从去年12月就开始了，我们已做好了充分准备，钢轨、轨枕、轨料等已到位。为加快建设速度，轨道采用双线同时铺设，每天以2公里的速度推进。霸州段全线共计铺轨127.42公里，目前完成约50公里，已完成工程总量的40%。”
截至目前，津保铁路全线铺轨任务283.5公里，已完成铺轨80公里，完成铺轨总量的30%，铺轨已到达白沟站。按照目前进度，6月24日铺完保定方向(含京石联络线)。保定方向铺轨完成后，将继续往天津方向铺轨，9月份到达天津西站，完成全线铺轨任务。预计10月，进入联调联试阶段。预计今年年底，津保铁路正式运行。
廊坊境内设霸州西站、胜芳站
记者从霸州市政府支援铁路建设办公室获悉，津保铁路廊坊段过境长度为67.72公里，总投资7.2亿元，与京九铁路对接，设霸州西站和胜芳站两个客运站，站房规模均为3500平方米。津保铁路通车后，不仅天津至保定将实现40分钟内直达，霸州至石家庄、太原、西安等地的时间也将大大缩短。目前霸州西站、胜芳站的两个站房主体结构与二次结构均已全部完成，正进行管线及站台雨棚施工，马上进入装修阶段。
据了解，津保铁路于2010年3月开工建设，是连接天津、河北及中西部地区的便捷铁路通道。该铁路位于天津西部和河北中部，连接京沪、京九、京广三大铁路干线，按照时速250公里标准一次性新建，设天津西、胜芳、霸州西、白沟、白洋淀、徐水、保定7个车站，全长157公里，其中新建线路133公里，利用既有线路24公里。该线路东起天津西站，途经廊坊、雄县、容城等市县。按照设计，天津至霸州段仅运行客车，全部运行高速动车组，霸州到保定以客运为主，兼顾直通货运。http://img.ifeng.com/page/Logo.gif
http://y0.ifengimg.com/34c4a1d78882290c/2012/0528/1x1.gif
加油！不错！ 估计是全世界最奇葩的铁路了，建在平原上，在高铁大建设的时代背景下，而且是联系京沪和京广的重要铁路，整了这么多年，无语了。 本帖最后由 shi1963 于 2015-5-19 11:40 编辑
这条线路，一拖再拖，平原路段，设计标准，津霸250的客专，保霸200公里的线路，莫非将来通车后只跑普速和5系的动车啊，高铁联通开来还得等京沈开通， 中部，连接京沪、京九、京广三大铁路干线，按照时速250公里标准一次性新建，设天津西、胜芳、霸州西、白沟、白洋淀、徐水、保定7个车站，全长157公里，其中新建线路133公里，利用既有线路24公里。该线路东起天津西站，途经廊坊、雄县、容城等市县。 这条铁路能建起来就不错了
错过了多少时机啊
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