可惜上海方向到安庆只有4对 太少啦
dajunzi 发表于 2015-5-19 14:20 static/image/common/back.gif
恭喜，加快进度的同时，也要注意工程质量啊！如果年底开通，一定会去体验一下，不知道芜湖站到时用的是老的 ...
放心，我们一定慢工出细活{:2_44:}
bcxs2002 发表于 2015-5-19 11:15 static/image/common/back.gif
上海到合肥也有D车啊，只是很少而已，所以我想也会有几列到安庆的D车吧。
5月30号上海虹桥到合肥南的D全部是过路车，上海始发终到合肥南全部是G，8趟。
把图片的像素大小重新设置一下，就可以传上来。
dajunzi 发表于 2015-5-19 14:20 static/image/common/back.gif
恭喜，加快进度的同时，也要注意工程质量啊！如果年底开通，一定会去体验一下，不知道芜湖站到时用的是老的 ...
铁道部今年又是投资8000亿，8000公里，任务重，去年优秀地完成了任务，投产8427公里。今年应该也能完成任务，现在大环境好，加快铁路建设，尤其是中西部铁路建设。宁安虽然只有200多公里，也能凑个数，凑足8000公里就可以了，主要路段在安徽（中部），如果今年投产，能提高一点点中西部铁路投产的比例。
飞雪连天021 发表于 2015-5-19 14:26 static/image/common/back.gif
可惜上海方向到安庆只有4对 太少啦
人少就少开点，人多就多开点。如果有四对到安庆也不少，安徽是落后地区，过年前上海到安徽票难买。
tdhcr 发表于 2015-5-19 11:45 static/image/common/back.gif
宁安有望，可喜可贺哦
有望要看大环境。任务重需要宁安这种在上海铁路局都排不上名的支线铁路来凑数。
七七八八 发表于 2015-5-19 16:12 static/image/common/back.gif
有望要看大环境。任务重需要宁安这种在上海铁路局都排不上名的支线铁路来凑数。
排不上名，这句话说早了吧。你所说的大环境，我看你还不了解宁安。
管他G还是D, 多一个选择不好吗？总比现在安庆或池州坐大巴去上海要舒服吧
好消息。力顶！
大水冲了龙王庙!
希望别再搭起来了
弋江站到底是哪个站？始终搞不明白，还有芜湖南站。
中国高速铁路CRH 发表于 2015-5-19 19:46 static/image/common/back.gif
弋江站到底是哪个站？始终搞不明白，还有芜湖南站。
弋江站是高铁站（宁安、商杭、新皖赣客专）。芜湖南站是货运站，非高铁站（皖赣、宁铜九铁路）。
宁安会不会用c字头
—床老棉被 发表于昨天 09:31 static/image/common/back.gif
一床老棉被 发表于 2015-5-19 09:20
偶像怎么也关心宁安...
G字头，已确定有跨线车。同沪宁城际。
孔夫子 发表于 2015-5-19 20:11
宁安会不会用c字头
这个想法真不错 本线车用c字头抢钱 跨线用g 宁安段照样按c收费 哈哈
孔夫子 发表于 2015-5-19 20:11 static/image/common/back.gif
宁安会不会用c字头
不会有C字头的。。。
池州铜陵马鞍山也可以像黄山北一样去上海了