江苏省在建铁路项目四月份动态
1、宁安铁路全长257.48公里（江苏段37公里），设计时速200公里，总投资约314.8亿元。设南京南、江宁南、马鞍山东、当涂东、芜湖、弋江、繁昌西、铜陵东、池州、安庆等10个车站。江苏段总投资约36亿元。 项目于2009年10月开工建设，原计划工期4.5年，现工期已滞后。目前，工程已近尾声，铺轨、四电和站后工程正按计划推进，计划2015年10月建成通车。 至2015年4月底，宁安铁路（江苏段）主线征地拆迁全部完成，征地1340亩，拆迁约24万平方米。路基土石方完成100%，特大大中桥完成100%，隧道完成100%。今年1-4月完成工程投资1.15亿元，开累完成31.15亿元。2、宁启铁路复线电气化工程全长268.3公里，客货共线、设计时速200公里，总投资约130亿元，设林场、花旗营、浦口北、殷庄、六合、仪征、扬州、扬州东、江都、泰州西、姜堰、南莫、海安、如皋、白蒲、南通等16个车站。 项目于2009年12月开工建设，原计划工期3年，现工程已滞后。目前工程已进入铺轨和站后施工阶段，计划2015年11月建成通车。 至2015年4月底，宁启铁路复线电气化工程已完成主线征地7226亩，拆迁约71.4万平方米。路基土石方完成99.7%，特大大中桥完成94.58%。今年1-4月完成工程投资4.2亿元，开累完成116.43亿元。
3、郑徐客专全长362公里(江苏段80公里)，设计时速350公里。设郑州东、开封北、兰考南、民权北、商丘、砀山南、永城北、萧县北、徐州东等9个车站。江苏段总投资约98亿元。 项目于2012年12月开工建设，计划工期4年。目前，江苏段征地拆迁主体任务已基本完成，工程建设正按计划推进，计划2016年7月建成通车。 至2015年4月底，全线主线征地拆迁已完成99.9%。路基土石方完成8.08万立方米，完成100%；特大大中桥完成34.367公里，完成93.5%。今年1-4月完成工程投资5.15亿元（含徐州枢纽代建），开累完成66.06亿元（含徐州枢纽代建）。
4、连盐铁路正线全长232.2公里，客货共线、设计时速200公里，总投资约260亿元。设石桥、赣榆、海州、董集、杨集、田楼、响水、滨海、阜宁东、射阳站，改建既有连云港、盐城北站，共12个车站。项目于2013年12月开工建设，计划工期3.5年。现工程建设正全面推进。计划2017年6月建成通车。至2015年4月底，征地拆迁主体工作已基本完成。路基土石方完成818.2万立方米，完成61.89%；特大大中桥完成78.304公里，完成42.1%；隧道完成953成洞米，完成20.65%。今年1-4月完成工程投资14亿元，开累完成87.73亿元。
5、沪通铁路正线全长137.28公里(江苏段近120公里)，客货共线、设计时速200公里。设平东、南通西、张家港北、张家港、常熟、常熟东（预留）、太仓港、太仓、太仓南、安亭等10个车站。江苏段总投资约327亿元（含长江大桥150.02亿元）。 沪通铁路长江大桥于2014年3月开工建设，线路部分于8月上旬开工建设，计划工期5.5年。目前，大桥工程和正线工程超预定计划推进。计划2019年9月建成通车。 至2015年4月底，南通段850亩主线用地已上报国土厅，苏州段4400亩主线用地因设计变更，正在补充勘测定界、组卷；拆迁完成约45.3万平方米，完成65.2%。大桥段钻孔桩完成22万延米，完成90%；承台完成12万立方米，完成65%；墩身完成8个，完成4.9%；钢沉井全部完成。线路段路基土石方完成31.59万立方米,完成6.16%；特大大中桥完成10.25公里，完成7.68%。今年1-4月完成工程投资16.34亿元，开累完成投资69.32亿元。
还是沪通进度快 感觉宁启复线工程4月份和3月份时区别并不大，进度还是太慢，平均每个月投资只有1亿的样子，还有十几亿的投资任务，像这样剂牙膏似的投资真怀疑年前能否建成通车！{:6_163:} xsl-6766 发表于 2015-5-22 10:23 static/image/common/back.gif
还是沪通进度快
目前，大桥工程和正线工程超预定计划推进，如果不出意外应该有可能会提前建成通车。{:4_74:}
郑徐客专全长362公里(江苏段80公里)， 江苏只有徐州，从铜山西边到徐州东竟然有80公里？ 宁安１０月，宁启１１月！{:4_83:} 碧玉有瑕 发表于 2015-5-22 10:28 static/image/common/back.gif
目前，大桥工程和正线工程超预定计划推进，如果不出意外应该有可能会提前建成通车。
估计会搞成一个献礼工程。你懂的……
irisbus 发表于 2015-5-22 12:28 static/image/common/back.gif
估计会搞成一个献礼工程。你懂的……
国庆70周年献礼
连淮扬镇还没进入统计范围 xuxule2013 发表于 2015-5-22 10:54
宁安１０月，宁启１１月！
最终宁安赢了。。。 zuanke8 发表于 2015-5-22 10:33
郑徐客专全长362公里(江苏段80公里)， 江苏只有徐州，从铜山西边到徐州东竟然有80公里？
郑徐在徐州地界是一个躺倒的S型，自然里程被加长 两江总督 发表于 2015-5-22 14:59 static/image/common/back.gif
郑徐在徐州地界是一个躺倒的S型，自然里程被加长
无穷大的符号！{:4_104:}
人家真干 不要忘了，沪通铁路桥是关键，是重中之重。合拢的难度还是相当的巨大。当然我还是希望大桥一切顺利，早日完工。 有宁安了，动局就更没有心思和意愿来搞宁芜铁路南京段外迁的事了。
宁芜铁路南京城区段一直是南京市的一个心病，说了多少年一直想搬，都搬不了。宁芜铁路是国铁，不归南京市管，南京市不愿意出钱，动局也不愿意出钱，所以就一直遥遥无期。 两江总督 发表于 2015-5-22 14:56 static/image/common/back.gif
最终宁安赢了。。。
也未必。。。。。。。。。。。
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