“秦沈客运专线能力加强工程”规划选址公告
一、项目审查情况本项目于2015年5月6日在沈阳市召开了专家审查会，专家组审查后认为，该项目选址和支持材料基本符合规划选址相关要求。
二、公告材料情况
按照《辽宁省重大项目规划选址公告、公示管理暂行规定》要求，本项目在核发选址意见书前应在建设厅网站进行批前公告，拟公告内容如下：
项目概况项目名称：秦沈客运专线能力加强工程建设单位：沈阳铁路局建设周期：2015年6月—2017年1月线路长度：404.6公里用地规模：总用地97.034公顷，其中利用既有铁路用地65.1435公顷，新征用地31.8905公顷（全部为车站用地）
选址情况本项目包括扩建盘锦北站和新建前卫站、兴城西站、高桥北站、凌海南站、高升站和杨士岗站等车站，分别位于盘山县甜水镇和绥中县前卫镇、兴城市羊安乡、葫芦岛市南票区高桥镇、凌海市市区、盘山县高升镇、辽中县杨士岗镇境内。
相关图纸建设项目用地范围图（前卫站、兴城西站、高桥北站、凌海南站、盘锦北站、高升站和杨士岗站）
联系电话024-23448617
公示日期2015年5月21日—2015年5月30日
http://www.lnjst.gov.cn/website/main/Article.aspx?Fid=f34f2bb4-a91e-4aab-8ff0-b432421c607f&fcol=117003
盘锦北站再扩建就是“三进宫”了，竟拿纳税人的钱打水漂。 还要加这么多站？！我还以为要提速呢…… 建完了大部分也是用来待避的 估计京沈完工后，秦沈就相当于一条普速线了 chinastar 发表于 2015-5-22 17:28 static/image/common/back.gif
估计京沈完工后，秦沈就相当于一条普速线了
应该不能，秦沈客专和京沈高铁路径差别挺大，至少要保留原线动车
秦沈客专到底是什么标准？按D计价还是按G计价？ 提到250还算有点优势。 小站能开慢车？ 客专就是客专，要是难过的客专都这样就好了，农村造样可以坐火车 本帖最后由 lujiaxing 于 2015-5-25 10:39 编辑
舟泊天际 发表于 2015-5-22 17:36 static/image/common/back.gif
秦沈客专到底是什么标准？按D计价还是按G计价？
250KM/h 客运专线. 什么叫先发劣势. 这就叫先发劣势. lujiaxing 发表于 2015-5-22 22:18 static/image/common/back.gif
250KM/客货混跑. 什么叫先发劣势. 这就叫先发劣势.
秦沈哪来货列？ lujiaxing 发表于 2015-5-22 22:18 static/image/common/back.gif
250KM/客货混跑. 什么叫先发劣势. 这就叫先发劣势.
喷子无处不在。。。 秦沈全线都能跑250吗？是不是唯一有砟G？ 不建设新站建设一条350平行线不行吗? 舟泊天际 发表于 2015-5-22 23:17 static/image/common/back.gif
秦沈全线都能跑250吗？是不是唯一有砟G？
原来是跑250的
现在秦沈上的G跟D一样都是跑200，票价也是一样
秦沈上之所以会出现G车，是因为这个G车至少在秦沈外的其他一段线路上跑300，如果只是纯粹开一趟秦沈本线车是不可能出现G的
这种跨200 300线路的G全路多了去了，跑200的路收200的钱，跑300的路收300的钱 taylor1984 发表于 2015-5-23 09:53 static/image/common/back.gif
原来是跑250的
现在秦沈上的G跟D一样都是跑200，票价也是一样
秦沈上之所以会出现G车，是因为这个G车至 ...
秦皇岛~沈阳 D 118.5元和G 125元的差别在哪？
舟泊天际 发表于 2015-5-23 10:00 static/image/common/back.gif
秦皇岛~沈阳 D 118.5元和G 125元的差别在哪？
这个还真没注意，按理说应是一样的，两个原因吧
1、结算里程问题
2、秦皇岛-山海关这段算在津秦高铁里了，收的300费用
部分区间也有过G比D便宜几元钱，比如青岛-济南都是200的速度，G车反而便宜2元 taylor1984 发表于 2015-5-23 10:06 static/image/common/back.gif
这个还真没注意，按理说应是一样的，两个原因吧
1、结算里程问题
2、秦皇岛-山海关这段算在津秦高铁里了 ...
是，秦皇岛~山海关G和D的票价不同，看来算到津秦高速线里了 六脉神剑 发表于 2015-5-22 22:47 static/image/common/back.gif
秦沈哪来货列？
记错了 是客运专线
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