大伙儿畅想一下，哈齐开通以后，会是C字头、D字头，还是G字头呢？
本帖最后由 kukulu 于 2015-5-24 12:53 编辑个人认为C、D、G都会有，比如哈尔滨（西、北）-齐齐哈尔南间运行的，可能是C；大连-沈阳-哈尔滨-齐齐哈尔南间运行的可能会是G，冬天也可能是D；北京-齐齐哈尔南间的应该是D；北京南-齐齐哈尔南间的可能是G；再往远想一点，上海虹桥，青岛北，武汉-齐齐哈尔南间，也该是G{:4_92:}
还有沈丹城际也要开通，那就有可能有丹东-齐齐哈尔南间的G或D
如果哈齐愿意只跑本线的话那还是有可能叫C的 暖气片南到京、青差不多~
到虹桥和武汉貌似不靠谱~ {:6_155:} 貌似C字头线路不能跨线 跨线肯定不会是C了，本线车不好说，其实代号是虚的，主要是还是看价格，千万别碰见成绵乐这样的无脑上浮就好 我觉得只会是DG 哦 其实没啥把 舟泊天际 发表于 2015-5-24 16:28 static/image/common/back.gif
貌似C字头线路不能跨线
要说本线，只有哈北到齐南是真正的本线，如果进哈尔滨或者哈尔滨西，就是借用了滨洲和京哈，所以要真有C的话，恐怕哈北齐南间才可以叫C，呵呵
哈齐肯定给有跨线车，就是不会太多吧。
预测啊，北京D一对，天津G一对，沈阳G两对，大连G两对，长春或者吉林G一对。
其余为本线车，终到哈西，经停哈站（改造期间通过） 哪有那么多客流，开个DG就不错了。叫什么都无所谓，主要是速度 kukulu 发表于 2015-5-24 21:29 static/image/common/back.gif
要说本线，只有哈北到齐南是真正的本线，如果进哈尔滨或者哈尔滨西，就是借用了滨洲和京哈，所以要真有C的 ...
我也来预测一下（暂时不考虑丹东）：北京2D1G（其中一对D101/2延长）；济南1G；大连6G（其中2对哈尔滨西延长，齐齐哈尔~大连普速停运3对）；沈阳2G（T310停运，T312改线）；吉林2G，长春1G；哈尔滨8D，哈尔滨西5D，哈尔滨北2D（哈齐之间始发、终到车全部停运）
舟泊天际 发表于 2015-5-24 22:12 static/image/common/back.gif
我也来预测一下（暂时不考虑丹东）：北京2D1G（其中一对D101/2延长）；济南1G；大连6G（其中2对哈尔滨西延 ...
有道理！
D的可能性最大 各位预测的都很好，但我想知道配多少车，够开吗 舟泊天际 发表于 2015-5-24 22:12 static/image/common/back.gif
我也来预测一下（暂时不考虑丹东）：北京2D1G（其中一对D101/2延长）；济南1G；大连6G（其中2对哈尔滨西延 ...
D101沈局车
精神病院院长 发表于 2015-5-25 08:47 static/image/common/back.gif
D101沈局车
动车组的担当我不大清楚。。。
虽说叫哈齐客专，但是实际上是哈大线的延伸，所以一定是DG，冬天清一色的D。 suobinde 发表于 2015-5-25 11:06 static/image/common/back.gif
虽说叫哈齐客专，但是实际上是哈大线的延伸，所以一定是DG，冬天清一色的D。
冬天也不一定都是D，比如要开北京南或者济南的车的话，冬天也叫G。
kukulu 发表于 2015-5-25 13:39 static/image/common/back.gif
冬天也不一定都是D，比如要开北京南或者济南的车的话，冬天也叫G。
是不是叫G，应该是看G线路和D线路里程比例吧？
齐齐哈尔到北京的车，从始发一直到秦皇岛都是D线路D速度，比例太大，如果叫G的话是不是不恰当。
齐齐哈尔和哈尔滨不一样，比哈尔滨远了280公里呢。