最有面的线路就是芳八线，草丛边是芳八线‘3’公里标。
下桥走人。
最近的就是芳八线，紧挨着它的是大郑下行线，远处单独的是大郑上行线。
让三轮拉到八道壕站，先隔着来一张。
楼主给讲解一下呗，八道壕、芳山镇的铁路究竟发生了什么？改造完有什么意义？
看大郑线现在的线路，路况很好啊！
哪个丑N5是辽段的吗？焦炉可以到哪？锦州？还是直接锦州港？
沿着院墙南行来到道口。
这个是矿山方向，停敞车线路和它左面的线路是矿山专用线；最右侧线路就是原大郑线正线，现在叫芳八线，线路终点就在远处白房子那里。
另一边就是八道壕站内方向。
道口全貌。
标牌。
候车室。
售票也在屋内，墙上还挂着当年连霍4211/2次的停车时刻。
站牌。
老站房。
两座站台的小站，还有货运线，装车线，当年煤炭兴旺时也算不错的，可随着煤炭资源的枯竭，车站渐渐没落了。
远处的煤矿也已经停产，听人说卖给个人老板了。站内的敞车据看道口的介绍已经停了三个多月，矿上的调车机也回阜新煤矿了。
再看一眼。
本来打算在山坡等待白京2590次，结果来晚了，软卧的“雷锋号”水牌。
连接八道壕镇与太和镇之间的乡级公路从铁路下穿过。这段大郑线位于八道壕镇的东面，修复线绕开了八道壕站那里的采空区。
然后来到镇内的烽火台广场，原来这里是一片棚户区。
换个面看看。
八道壕客运站内墙上挂着黑山客运站各次班车的发车时刻，提供给大家，希望能用得上。
镇内新貌。
金玉其外败絮其中。