两江总督 发表于 2015-5-29 11:19 static/image/common/back.gif
宁安。凑字
擦蛋，宁安间距4.6，和昌吉赣不是一个档次的。昌吉赣是地道350，只不过当初规划，初期预科研都是250，后来江西换省委书记，坚决要上350，但总不能不能自己要求350就350坏了规矩，因此字面上留点余地，与铁总双方已达成默契。
玉山飞狼 发表于 2015-5-29 22:16
擦蛋，宁安间距4.6，和昌吉赣不是一个档次的。昌吉赣是地道350，只不过当初规划，初期预科研都是250，后来 ...
内幕江西省委书记向你汇报过？
whuol 发表于 2015-5-30 13:58 static/image/common/back.gif
内幕江西省委书记向你汇报过？
上不了350，要打屁股的！{:2_44:}
两江总督 发表于 2015-5-28 12:20
青荣城际也是200的，上面都是拿380A在糟蹋
山东就只有济南和青岛有动车所，跨线车占多数，京沪又限制2A，当然基本都是380了。。。而且青岛造380，自己不配说不过去
两江总督 发表于 2015-5-28 21:26
江西车迷对昌吉赣只有250愤愤不平，其实根源在自己本省，自己有路局这么好的资源，如果再能拿出山东的投资 ...
要兜里有银子才行吧？山东是财政大省，全国数一数二，怎么比？不过昌吉赣受益于丞相大人有意建合深高铁，所以妥妥的350
caobing 发表于 2015-6-5 08:34 static/image/common/back.gif
山东就只有济南和青岛有动车所，跨线车占多数，京沪又限制2A，当然基本都是380了。。。而且青岛造380，自 ...
但是济局配的380基本是380B、C系，A系倒不多见{:2_44:}
2A都曾经很久没有配济局。BST也在青岛，但是1系和D系也是没济局的事{:2_43:}
alavis 发表于 2015-6-5 16:04
但是济局配的380基本是380B、C系，A系倒不多见
2A都曾经很久没有配济局。BST也在青岛，但是1系和 ...
所以一是线路，二是全路集中配属，济南局配380BC是因为京沪基本都是这类车在跑，济南局出来必定上京沪，所以想不配都不行，5系同理，不放北方去哪里？
caobing 发表于 2015-6-5 22:02 static/image/common/back.gif
所以一是线路，二是全路集中配属，济南局配380BC是因为京沪基本都是这类车在跑，济南局出来必定上京沪，所 ...
武局配了5A{:2_44:}
济局去东北的都开G车了，5驴也不需要了。青荣一开，立马配统型2A