泰国高铁还是选择新干线
高铁尚未成功，小强还需努力！ 中国高铁目前好像就俄罗斯进口了 上局黄山 发表于 2015-5-28 19:53 static/image/common/back.gif
中国高铁目前好像就俄罗斯进口了
别的不说，修铁路还是中国的可靠。看看台湾引进的新干线。。。
面对一些未知的不稳定因素，中国不参与也不一定是坏事 让 日本、泰国去相互忽悠吧 美帝施淫威，脚盆买单！结果就这样子了。。。 就国内一帮整体黑高铁的，还说什么。 本帖最后由 guozi 于 2015-5-29 22:56 编辑
清迈—曼谷的客流能养起新干线吗？咱们等着看笑话吧！
谁忽悠谁还不一定呢，走着瞧吧！ 合着咱就是给人压价的？ 弄不好日本惹完祸干半截还得咱们给擦屁股哦{:4_106:} guozi 发表于 2015-5-28 23:59 static/image/common/back.gif
清迈—曼谷的客流能养起新干线吗？咱们等着看笑话吧！有
秩
我们不一定看得到笑话。以泰国的政局，我们有生之年也不一定看到这条铁路修起来。
huamao_zhh 发表于 2015-5-28 23:27 static/image/common/back.gif
就国内一帮整体黑高铁的，还说什么。
就是，曼谷到清迈仅仅是一条旅游线路，真正的泛亚铁路，也就是中国的核心利益是万象到曼谷的铁路。对于一条无关紧要的旅游线路，鬼子爱建就去建，中国本来也没想着要去建这条铁路。鬼子乐意投资，我们大大滴欢迎！
king_du 发表于 2015-5-29 09:49 static/image/common/back.gif
我们不一定看得到笑话。以泰国的政局，我们有生之年也不一定看到这条铁路修起来。
一会红军开坦克，一会儿蓝军开坦克！{:4_104:}
中国参与的是曼谷至朗开的线路，不是清迈线，让泰国去忽悠鬼子吧！ huamao_zhh 发表于 2015-5-28 23:27 static/image/common/back.gif
就国内一帮整体黑高铁的，还说什么。
中国高铁现阶段很难走出去，原因很简单。中国的高铁从无到有都是在日、欧的东西上发展起来的，没有真正属于自己的核心技术。这些车在国内卖没有问题，但一旦进入国际市场情况就不同了，谁买中国车日后有可能要负担额外的知识产权法律风险！这种附加成本往往是很高的，所以中国高铁在国际上根本就没有竞争力。
本帖最后由 wangwenjian 于 2015-6-19 19:58 编辑
日本应给中国 “某人” 颁发一吨重的金质奖章
最近日本高铁和中国高铁在国际市场上“争抢”很厉害。。。
中国在某人上台后，对中国高铁全面大降速（两次）、大降标（许多高铁永远成了残废线路），对中国高铁的发展、规划、声誉造成了巨大的破坏。。。
许多日本人“想干而不能”的事情，中国的某人都办成了。。。
（连京沪高铁都被动了手脚：拆除了风屏障、时速降为300公里）
鉴于某人对日本高铁“市场竞争”的巨大帮助和贡献，日本高铁界应给中国某人颁发一吨重的金质奖章，以奖赏其对日本高铁的功劳。。。
中国高铁竞争力不强是事实，因为技术不成熟，导致线路和车辆需要巨大的安全允余，最终导致成本巨大，失去竞争力。
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