关于增开高铁动卧列车和优化运行时刻的公告
关于增开高铁动卧列车和优化运行时刻的公告为满足广大旅客对高铁动卧的需求，进一步方便出行，铁路部门将自2015年7月3日起再次增开北京、上海至广州、深圳的高铁动卧列车，并优化运行时刻。每周仍逢周一、周五、周六、周日开行。 具体开行日期请关注本网站。
高铁动卧夕发朝至列车时刻表
序号车次运行区段始发
时间终到
时间沿途停站
1D901北京西—深圳北20:107:06上车站：石家庄
下车站：广州南
D902深圳北—北京西19:406:56上车站：广州南
下车站：石家庄 保定东
2D903北京西—深圳北20:157:11上车站：石家庄 邯郸东 郑州东
下车站：广州南
D904深圳北—北京西19:457:01上车站：广州南 长沙南
下车站：石家庄 保定东
3D909北京西—深圳北20:207:16上车站：石家庄 邢台东 郑州东
下车站：广州南
D910深圳北—北京西19:507:13上车站：广州南 长沙南
下车站：邢台东 石家庄 涿州东
4D927北京西—深圳北20:257:25上车站：保定东 石家庄 郑州东
下车站：广州南
D928深圳北—北京西19:557:18上车站：广州南 长沙南
下车站：邯郸东 石家庄 定州东
5D921北京西—广州南20:306:53上车站：保定东 石家庄
D922广州南—北京西20:056:40下车站：石家庄
6D923北京西—广州南20:356:43上车站：保定东 石家庄 郑州东
D924广州南—北京西20:106:51上车站：长沙南
下车站：石家庄 高碑店东
7D925北京西—广州南19:356:59上车站：涿州东 保定东 石家庄
D926广州南—北京西20:006:30上车站：长沙南
8D905上海虹桥—深圳北20:106:52上车站：杭州东 宁波
D906深圳北—上海虹桥20:006:40下车站：杭州东
9D907上海虹桥—深圳北20:156:58上车站：杭州东 宁波
D908深圳北—上海虹桥20:056:45上车站：潮汕 厦门北
下车站：杭州东
10D931/4上海虹桥—广州南20:007:19上车站：杭州东 宁波
下车站：深圳北
D933/2广州南—上海虹桥19:256:50上车站：深圳北
下车站：杭州东
11D935/8上海虹桥—广州南20:057:25上车站：杭州东 宁波
下车站：深圳北
D937/6广州南—上海虹桥19:306:55上车站：深圳北 惠州南 厦门北
下车站：宁波 杭州东
12D941/4上海虹桥—广州南19:557:12上车站：杭州东 宁波
下车站：深圳北
D943/2广州南—上海虹桥19:107:00上车站：深圳北 惠州南 潮汕 厦门北
下车站：宁波 杭州东
中国铁路客户服务中心
尝到甜头了？
现在京广深之间的动卧已经7对了 中间过路站 的上车站 只上不下
那下车站呢 车站能不能卖票上车？ 动卧开这么多了，也该解决一下长沙单向停车的问题了。 花子龙 发表于 2015-6-13 06:04 static/image/common/back.gif
动卧开这么多了，也该解决一下长沙单向停车的问题了。
长沙到南京的动卧均在下半夜经过长沙。时间不好，不便上车旅客休息，也影响车上其他旅客休息。
长沙到广州动卧绝非没客流，而是距离不足以开夕发朝至动卧。 开这么多广州动卧，有毛病啊。
还不如这样，广州两对，深圳开一对
给杭州开一对走宁杭的，上海的保留一对普速线的。
再给长沙一对固定的始发动卧。
剩下的可以考虑恢复成渝进京动卧。这样现有的京广动卧14组车体就够了。
D11/12 发表于 2015-6-15 03:59 static/image/common/back.gif
开这么多广州动卧，有毛病啊。
还不如这样，广州两对，深圳开一对
给杭州开一对走宁杭的，上海的保留一对 ...
感觉沪广动卧还抽调了京沪动卧车体。自从沪广动卧开行以来，京沪三列动卧开行就很不正常，有时三对，有时两对，有时只有一对。
似曾相识
当年晚上京沪猪群的样子。
现在是京粤动卧群。
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