这个车站换成无柱会漂亮很多，芜湖那个更可惜。也许可以考虑一下未来改建成无柱，芜湖那个车站被弄的不伦不 ...
压根不是钱的问题 就拿杭州南来说设计的时候都是无柱雨棚 可铁总就是不愿意 杭州萧山区政府都说了 雨棚这部分钱政府出 可铁总还是不同意 说是无柱雨棚 没有有柱安全 所以硬生生的改成有柱了 不过铁总还是照顾了杭州南 虽说雨棚是有柱 可雨棚比其他站雨棚修的宽 修的高 支撑柱很粗 且跨度很大 尽量减少站台上的柱子 为何芜湖 马鞍山安庆不采用这种有柱雨棚 而都是采用普通的那种有柱雨棚 那个池州新增的6 7站台 居然还是双排柱子 还嫌站台上的柱子不够多？ 1070643517 发表于 2015-6-1 11:24 static/image/common/back.gif
压根不是钱的问题 就拿杭州南来说设计的时候都是无柱雨棚 可铁总就是不愿意 杭州萧山区政府都说了 雨棚这 ...
一朝天子一朝臣。这句话还真是在这一事件上很好的得到应验了！
请问说到安全性能，全国有哪个车站的无柱雨棚发生过垮塌伤人事故吗。
另外地方政府都说了要出资援建，为何你却横加不让。其实原因很简单，做给上面看的！
刘时代贷款那么多，职工工资低，现在就要缓建一切高铁、减少一切开支，先是加工资稳定人心。
但是现在据说有些局段已经开始下调工资了。高铁缓建直接影响到了很多地方原本应有的快速发展规划！
我上次看到一位朋友在日本拍摄的视频，真的觉得格外惊讶，居然有托马斯模样的蒸汽机车在跑旅游列车。
现代化的高铁站日本不少，但是日本乡间也有很多看似原始的老火车站依旧在正常运转，人家的发展却始终稳步向前。
dajunzi 发表于 2015-6-1 10:23 static/image/common/back.gif
这个车站换成无柱会漂亮很多，芜湖那个更可惜。也许可以考虑一下未来改建成无柱，芜湖那个车站被弄的不伦不 ...
再改建当然可以，那岂不是真的劳民伤财了吗？
建就建了吧。但问题是这样节约了多少钱？也没见官方予以公开不是吗！
路基尚未捣固，不过铺轨完成后就快了，最近两月的进度也真是神速了！ 甲醛味，等装修结束，通风几天就行了
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