taylor1984 发表于 2015-6-8 18:56 static/image/common/back.gif
D3136神车啊
开启绕路D的先驱，站站乐，不过坐这个车到南京真有点蛋疼啊，不如去福州转G56了
D3136这车确实很经典{:4_83:}
南昌西~宁波D 发表于 2015-6-8 17:42 static/image/common/back.gif
少了5对车，出行选择变少
减少的必然的，但是总体影响不大，虽然听了5对，但是其他车次相应有增加停靠，实际变化不大
alavis 发表于 2015-6-8 17:45
有了2297之后情况好多了。平时去福厦的票额也还行。但是一到高峰，龙岩这堆始发车的优势就出来了
到泰宁那对深圳车三明票额还是不错的。
caobing 发表于 2015-6-8 21:46 static/image/common/back.gif
到泰宁那对深圳车三明票额还是不错的。
感谢泰宁县慷慨解囊{:2_44:}
票额好像都在昌福线3站手里，莆田开始就没预留。好像是泰宁一份，剩下的三明北、尤溪共享？
alavis 发表于 2015-6-8 23:57
感谢泰宁县慷慨解囊
票额好像都在昌福线3站手里，莆田开始就没预留。好像是泰宁一份，剩下的三明 ...
大部分在泰宁手里应该
aloneisland 发表于 2015-6-9 08:41
大部分在泰宁手里应该
你太高估泰宁了，如果不是赞助费，根本没有这趟车，大金湖游客也一般而已，这车大部分票额都与三明北共享，当然了，始发站任何时候都有至少一个车厢以上的票额独享。
就像南昌套跑的福郑车，尽管是南昌出的车子以及乘务，但还是有部分票额福州独享
caobing 发表于 2015-6-9 09:17
你太高估泰宁了，如果不是赞助费，根本没有这趟车，大金湖游客也一般而已，这车大部分票额都与三明北共享 ...
所以说始发有优势
aloneisland 发表于 2015-6-9 10:10 static/image/common/back.gif
所以说始发有优势
福鼎5对始发车也是太牛了，诏安站、武夷山北都没有那么多
caobing 发表于 2015-6-9 09:17 static/image/common/back.gif
你太高估泰宁了，如果不是赞助费，根本没有这趟车，大金湖游客也一般而已，这车大部分票额都与三明北共享 ...
查余票的时候，2297经常都是三明北和尤溪同一个数字，泰宁另一个数字
南昌西~宁波D 发表于 2015-6-9 10:24 static/image/common/back.gif
福鼎5对始发车也是太牛了，诏安站、武夷山北都没有那么多
福鼎要是捞一个深圳的始发动车就牛逼了{:2_44:}
alavis 发表于 2015-6-9 15:30 static/image/common/back.gif
福鼎要是捞一个深圳的始发动车就牛逼了
想不明白为什么福鼎~厦门北~深圳北那个套跑的不直接改为福鼎~深圳北，这样厦门北可以节省很多时间，在温福段可以站站乐照顾温福去深圳客流
D6201-6332-6331-2305-2302-6334-6333-6228应该是这样套跑吧。
干脆直接再新开2对动车给温福，福州7:00~福鼎10:00~深圳北17:00~福州南6:50~深圳北13:00~福鼎20:00~福州21:50
南昌西~宁波D 发表于 2015-6-9 10:24 static/image/common/back.gif
福鼎5对始发车也是太牛了，诏安站、武夷山北都没有那么多
诏安站何止都没有那么多，连一趟都没有，搞不懂厦深开通这么久了，诏安一直没开管内车，像泰宁这种始发跨局车就更加不可能了。现在漳南三站上午的北上车客流基本都是大巴了，因为深圳北过来的车到漳南最早都要10点以后了。
leeze 发表于 2015-6-9 16:11 static/image/common/back.gif
诏安站何止都没有那么多，连一趟都没有，搞不懂厦深开通这么久了，诏安一直没开管内车，像泰宁这种始发跨 ...
好像有一对泰宁-深圳北的D车吧
leeze 发表于 2015-6-9 16:11 static/image/common/back.gif
诏安站何止都没有那么多，连一趟都没有，搞不懂厦深开通这么久了，诏安一直没开管内车，像泰宁这种始发跨 ...
{:4_104:}把6.7开的那趟云霄~福州D6268延长去诏安站始发应该不错，站站乐，诏安-云霄-漳浦-漳州-角美-厦门北-泉州-莆田-福州
嘻嘻哈哈呵呵 发表于 2015-6-8 17:09 static/image/common/back.gif
南三龙建好了吗？就算南三龙通车了，也不能连接福厦线福州到莆田段和温福线。龙厦通车，福鼎就开进龙岩， ...
其实有没有始发是其次，其实我本人坐车几乎没选择过福鼎的始发车（慢、CRH1、点不合适），过路车票对我来说够了
最大问题是，福鼎霞浦去福州方向的车绝大多数都是到福州南的，这对于接驳昌福和合福都非常郁闷的事情
还有就是宁德地区去往福州最早的车到福州都9点50了，这个时候福州发往长沙南、成都东、重庆北的D车全都发出去了，接驳不上，以后估计合福早点的班次也接驳不上
taylor1984 发表于 2015-6-9 17:31 static/image/common/back.gif
其实有没有始发是其次，其实我本人坐车几乎没选择过福鼎的始发车（慢、CRH1、点不合适），过路车票对我来 ...
七一D3109是9：38到福州可以转G330去天津西和G28去北京南，可以转D296去武汉郑州，可以转G1688去长沙南怀化南贵阳北方向。
南昌西~宁波D 发表于 2015-6-9 17:54
七一D3109是9：38到福州可以转G330去天津西和G28去北京南，可以转D296去武汉郑州，可以转G1688去长沙南怀 ...
去北京天津就不要到福州中转了吧，福州到北京的G56还在吧，直达方便啊
aloneisland 发表于 2015-6-9 18:35 static/image/common/back.gif
去北京天津就不要到福州中转了吧，福州到北京的G56还在吧，直达方便啊
是的，直接去京沪线的话，不如直接坐G56了，更快更便宜
南昌西~宁波D 发表于 2015-6-9 10:24 static/image/common/back.gif
福鼎5对始发车也是太牛了，诏安站、武夷山北都没有那么多
福鼎还是不错的，平峰5对车，节假日的时候7对车。
合福还没通，380A又出来溜轴了
leeze 发表于 2015-6-9 16:11 static/image/common/back.gif
诏安站何止都没有那么多，连一趟都没有，搞不懂厦深开通这么久了，诏安一直没开管内车，像泰宁这种始发跨 ...
福州漳州的D6221/18，到漳州13：11，从漳州返回福州是14:59，中间将近两个小时，完全可以跑到诏安再立折了，，