一条蓝秋裤 发表于 2015-6-11 08:35:00

商杭合蚌联络线仍在运作当中？


一床老棉被 发表于 2015-6-11 08:53:40

顶一下兄弟单位吧

3040814045 发表于 2015-6-11 09:03:28

seanchung 发表于 2015-6-11 09:07:05

这个建了真不错，阜阳可以到蚌埠了

一条蓝秋裤 发表于 2015-6-11 09:17:59

一床老棉被 发表于 2015-6-11 08:53 static/image/common/back.gif
顶一下兄弟单位吧

{:2_44:}

hpdyw 发表于 2015-6-11 09:18:27

3040814045 发表于 2015-6-11 09:03
修联络线干啥，去蚌埠南换向，不如绕行肥镇

当然有用，解决蚌阜两地互通问题。

3040814045 发表于 2015-6-11 10:20:01

hpdyw 发表于 2015-6-11 10:55:49

3040814045 发表于 2015-6-11 10:20
这个跟合肥无关，建阜淮宿都比他好，

本来就跟合肥无关。几公里联络线的花费相较于整个商杭不过是个零头

赵赛拉 发表于 2015-6-11 11:11:49

3040814045 发表于 2015-6-11 09:03 static/image/common/back.gif
修联络线干啥，去蚌埠南换向，不如绕行肥镇

当然可以绕肥镇，不过反正也没几里路，修一下，可以开上海（南京）-蚌埠-淮南-阜阳-(亳州）的管内。可以帮合宁分流。

红P-黑S-齐B 发表于 2015-6-11 12:04:52

个人认为，没必要

烟大高铁 发表于 2015-6-11 12:44:04

本帖最后由 烟大高铁 于 2015-6-11 12:46 编辑

几公里的连线，就能解决两片区域的通达问题，为啥不建？
而且淮南还可以真正成为一个小枢纽，我要是淮南书记，我肯定同意建

hpdyw 发表于 2015-6-11 13:00:06

烟大高铁 发表于 2015-6-11 12:44
几公里的连线，就能解决两片区域的通达问题，为啥不建？
而且淮南还可以真正成为一个小枢纽，我要是淮南书 ...

没错，很短的联络线，却能发挥大作用，可谓四两拨千斤

蚌局合段 发表于 2015-6-11 13:56:55

支持淮南兄弟

loogloog 发表于 2015-6-11 19:27:03

蚌埠规划的有向东边延长的线路，远景可期

watchw 发表于 2015-6-11 20:20:10

淮南南站距离市区比东站更近，可以作为蚌淮城
际，客流不会差。同时可以借此机会扩大淮南南站规模，成为一个枢纽站。

Watier 发表于 2015-6-11 21:21:24


希望不大 淮南东预留不足 修这条线的话 京福高铁得停运一阵子

在水一方1981 发表于 2015-6-12 11:21:25

在上行1站台南咽喉前加侧线作为上行联络线，下行2站台南咽喉前加侧线作为下行联络线，然后在2站台东侧扩建2个站台，增加到发线。
要么，在2站台东侧扩建站台、到发线作为上、下行联络线使用，趁势扩建淮南东站台和到发线规模，解决现在受限的局面。

hpdyw 发表于 2015-6-12 11:48:55

在水一方1981 发表于 2015-6-12 11:21
在上行1站台南咽喉前加侧线作为上行联络线，下行2站台南咽喉前加侧线作为下行联络线，然后在2站台东侧扩建2 ...

挺好的想法

zwc_1975 发表于 2015-6-13 17:40:08

在水一方1981 发表于 2015-6-12 11:21 static/image/common/back.gif
在上行1站台南咽喉前加侧线作为上行联络线，下行2站台南咽喉前加侧线作为下行联络线，然后在2站台东侧扩建2 ...

已经修好的无渣轨道还能在不停运的情况下加道岔吗？
是不是可以利用淮南东那个维修工区的道岔增加到发线和站台。

watchw 发表于 2015-6-13 19:24:24

办法总是有的，可以参考鲁南客运专线接入曲阜东站
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