合肥近年列车停靠增长
本帖最后由 Seanz 于 2015-6-12 15:37 编辑日期 停靠对数主要调图加车方向
2008.12 46
2009.3 48.5
2009.4 60.5合武通车
2010.？ 66
2011.1 83 沪汉蓉
2012.10 100.5 合蚌通车
2013.7 116 合武跨线
2013.12 125
2014.12 139.5 南站（方向？）
2015.7 169.5 合福通车
一时好奇，做了点baidu/google. 列出近年合肥站主要加车情况。有些数据来自本版，向原作者一并感谢。
肯定有错漏。欢迎大佬们指正补充。
另外发现一点，普速车一直稳定在50对上下，线路大致已经饱和，管内普速车逐渐被动车取代而长线通达率逐渐改善。
普速车是因为合肥不在普速干线上，只能喝点别人分流的汤，加之二通道也没电化，能加长途普速的可能性更小。银川~杭州车人家只有DC600V直供，最后还是走了一通道。 合肥站以前1618次车底提前十个小时就拉到站台上放着，Z74的车底提前五个小时拉到站台上放着，都是常事了，反正股道闲着也是闲着。
最TMD搞笑的站台空成那样，N416和N414两个短编组居然一起从库里拉出来，拉到一个站台上，中间隔上30米停开，416挂头走了414马上再进来挂头。遇到过好几次416还没开走414就放客了，旅客误上到416上的。又不是股道不够用，懒成这样。 借楼主宝地放几张老图 一床老棉被 发表于 2015-6-12 15:21 static/image/common/back.gif
借楼主宝地放几张老图
依稀记得09年通勤时肥站的模样{:4_104:}
楼主，合肥南站通车后，合肥站是没有那么多对车的，你统计的是合肥两个站的，希望你重新统计一下，不准确，老棉被，合肥南应该算是在高速干线上了吧，合肥站不在普速干线上 合肥南 发表于 2015-6-12 15:26 static/image/common/back.gif
依稀记得09年通勤时肥站的模样
{:2_43:}2008年7月31日，第一趟动车组D486次开进合肥站，本网非著名车迷包可图因为在上海站乱拍差点进局子误车。嗯4月18号首发时老鸨买了一张票坐了三趟的事我就不说了。 长临河 发表于 2015-6-12 15:28 static/image/common/back.gif
楼主，合肥南站通车后，合肥站是没有那么多对车的，你统计的是合肥两个站的，希望你重新统计一下，不准确， ...
{:2_42:}沪汉蓉虽然比较残废，好歹也是四纵四横吗，妥妥的高速干线 一床老棉被 发表于 2015-6-12 15:21 static/image/common/back.gif
借楼主宝地放几张老图
欢迎介绍下照片背景
Seanz 发表于 2015-6-12 15:33 static/image/common/back.gif
欢迎介绍下照片背景
{:2_42:}都是2007年尚未电气化的合肥站，一天就那么几趟车的合肥站。 长临河 发表于 2015-6-12 15:28 static/image/common/back.gif
楼主，合肥南站通车后，合肥站是没有那么多对车的，你统计的是合肥两个站的，希望你重新统计一下，不准确， ...
市区停靠是本意，标题已修改。
一床老棉被 发表于 2015-6-12 15:32 static/image/common/back.gif
2008年7月31日，第一趟动车组D486次开进合肥站，本网非著名车迷包可图因为在上海站乱拍差点进局子 ...
昨天吃完饭去南站看车，把车停在徽州大道下穿铁路桥边的人行道上，看了五分钟就被城管给轰走了，估计怕我是拉客的黑车{:2_41:}
感慨万千。。。。。。 没想到也有今天。。。 合肥普速车只能捡一些换下来的旧货开始发车了 风の动车组 发表于 2015-6-12 16:43 static/image/common/back.gif
没想到也有今天。。。
明天会更好{:2_44:}
很长一段时间能只能靠既有线路的增开了 li3401199 发表于 2015-6-12 16:49 static/image/common/back.gif
很长一段时间能只能靠既有线路的增开了
宁安和宁启都能加几对吧，郑徐再加几对，再往后就要等新建了 数据显示，稳步增长。。。。。。。。 07年没记错的话合肥的车还没向塘多，现在已经好很多了
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