合安九客专可研通过专家审查 全线设计时速350公里
本帖最后由 追寻风景 于 2015-6-15 21:21 编辑近期，中国铁路总公司组织专家对合安九客运专线工程可行性研究报告进行审查。
合安九客专自合肥枢纽引出后，经过合肥市肥西县、庐江县，六安市舒城县，安庆市桐城市、安庆西(怀宁县)、潜山县、太湖县、宿松县，湖北省黄梅县至江西省九江市，全长328.6km，总投资583亿元，工期四年，设计列车速度350公里/小时。
出处呢？??? 过江大桥怎么建 新建鳊鱼洲大桥，江西段17公里，正好是从新桥位到庐山站的距离。 黑旋风李逵 发表于 2015-6-15 21:57 static/image/common/back.gif
过江大桥怎么建
不建长江大桥 红P-黑S-齐B 发表于 2015-6-15 22:40 static/image/common/back.gif
不建长江大桥
从老桥到九江站能有17公里？不建新桥，货运外绕线还要不要？
其中安徽省境内全长105.15km、湖北省境内全长55.177km、江西省境内17.13km。工程预算总投资295.42亿元，
黄梅境内经孔垄到鳊鱼洲差不多55公里， 鳊鱼洲到庐山站也差不多17公里。
安徽段105公里，按1.2亿 约126亿，湖北段90个亿
那江西段就是80个亿，肯定包括枢纽建设、火车站扩建，半座长江大桥， 听徽网有人说，还有个小动车所。 新桥肯定要修，而且很可能又改了，正线也过新桥直接进庐山站了。 怎么总投资被铁总砍了120亿，原来号称700亿 可研未批就无法确定350 安徽过的全部是县。。。 江州客 发表于 2015-6-15 23:01 static/image/common/back.gif
怎么总投资被铁总砍了120亿，原来号称700亿
不含新合肥枢纽。
小布君 发表于 2015-6-16 08:23 static/image/common/back.gif
安徽过的全部是县。。。
安徽，怎么说呢？踢除县域部分，地级市市区和辖县差距不是很大。
那个大神，有更详细的方案啊 本帖最后由 合肥南 于 2015-6-16 13:26 编辑
追寻风景 发表于 2015-6-16 10:04 static/image/common/back.gif
不含新合肥枢纽。
新合肥枢纽无非是蚌福联络线从桃花店附近侧向引出到新西站，然后就是合安九正线到合肥南和长安集的联络线复杂一点，反正就是不停的打补丁，一点长远规划都没有。
有没有 九江火车站扩建的消息啊！
千万不要， 在无柱的基础上扩建成无柱+有柱啊 铜九高铁 发表于 2015-6-16 14:32 static/image/common/back.gif
有没有 九江火车站扩建的消息啊！
千万不要， 在无柱的基础上扩建成无柱+有柱啊
九江站还有扩建的空间？拆出来？
vargas78 发表于 2015-6-16 19:54 static/image/common/back.gif
九江站还有扩建的空间？拆出来？
九江一直预留着南广场的空间，好大一片。
站台要把客技站迁走
铜九高铁 发表于 2015-6-16 23:35
九江一直预留着南广场的空间，好大一片。
站台要把客技站迁走
等第二次环评吧，那时应该有详细资料了 对合安九，我就一个希望，赶紧建。
合安九建的快，和昌赣客专，赣深客专同时完工的话，昌赣客专线上部分基本会按照350Km/h要求施工。没有大问题，如果三线中仅昌赣先完工，线上先按250Km/h施工下去了。那再要升级改造，不知道猴年马月的事了，得等个8--10年。没这么长时间，连成本都收不回来。
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