K287竟然严重晚点
好不容易可以休假了，6月10号安排K287南昌6:26换D6503 7:41K体验昌福全线。心想一个半小时足够了，可事实{:4_86:}上南上车后就上床了，K287不愧为神车，其他车运床运椅子，它淡季不淡，还加挂硬卧。迷糊中感觉天微微亮，快5点了，心想鹰潭快到了吧（上次运转鹰厦线也是K287，早10分到鹰潭），车停在某站上，上下行各有一趟车停着，福州-洛阳车和青岛-福州车。
反正没看到站牌，后来推测应该是横峰站。先让洛阳车走，然后才放K287，一路30KM的速度{:4_105:}，此时大约晚点1小时多些。龟速通过弋阳，发现北京-福州的Z被摁在站内{:4_104:}，继续龟速到达贵溪，竟然又看到了福州-青岛车{:4_80:}。总算到鹰潭了，晚了1小时50分。结果看到隔壁洛阳车显示屏0:19开，此时已经6点半了。 现在是汛期阶段，不同线路不同区间都有“警戒值”，当每小时降水量超过某路段某区间的“警戒值”时必须临时封锁线路。晚点就这样产生了。 287的停站升T也不过分 结果调度还先放我们走，可有用吗，在通过向塘时，D6503华丽地交汇而去。结果K287晚点130分钟到达南昌。车上我让列车员找车长开晚点证明，答曰从来不开的，直接让找车站。结果售票处还是让我改签了D6505，如果不干，准备直接12306。可是原先的A座变成了B座，后续行程全部打乱{:4_100:} 问个问题，昌福线抚州和南城区间有个小站，好像有条灯泡线，是干嘛用的？ 昌福线完全就是单独服务江西和福建的，各自省内客流很大，南丰和建宁县北区间内上座率只有6成，可南昌上车时有10成，福州站下车时还有站岗。 wafer 发表于 2015-6-15 20:24
结果调度还先放我们走，可有用吗，在通过向塘时，D6503华丽地交汇而去。结果K287晚点130分钟到达南昌。车上 ...
不开客运记录直接12306，弄死他 wafer 发表于 2015-6-15 20:25 static/image/common/back.gif
问个问题，昌福线抚州和南城区间有个小站，好像有条灯泡线，是干嘛用的？
腾桥站，大唐抚州电厂在腾桥站东边，有专用线连接。灯泡线应该是方便上行莆田东方向来的货车不必在腾桥站折角，切割昌福正线，直接侧线进入专用线通往电厂
原来这个叫灯泡线。。是属于疏解线么。。。 我Z186也不开客运记录，说已经电话和9号窗口沟通完毕
后来改签确实没有问题 不开客运记录往死里整 z414x 发表于 2015-6-15 22:35
但是 如果是大量旅客晚点如果一个个的开就算一人一分钟很可能也要两三个小时了吧………………
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不是每个人都需要客运记录去退票的。而且现在开车后改签也是可以的。开客运记录其实没太大必要，除非要退票。 点点与斑斑 发表于 2015-6-15 22:54
不是每个人都需要客运记录去退票的。而且现在开车后改签也是可以的。开客运记录其实没太大必要，除非要退 ...
我就要按章办事怎么地了。列车长不按章办事还有理了 点点与斑斑 发表于 2015-6-15 22:54 static/image/common/back.gif
不是每个人都需要客运记录去退票的。而且现在开车后改签也是可以的。开客运记录其实没太大必要，除非要退 ...
开车后改签有什么用
低改高产生差价算谁的？没座了凭什么叫车站给你安排。
即使不挖墙脚。高改低的退票费算谁的。
说得清楚么。 京榕快车迷 发表于 2015-6-15 23:42
开车后改签有什么用
低改高产生差价算谁的？没座了凭什么叫车站给你安排。
我忘了高改低的差价了 命运交响曲 发表于 2015-6-15 23:35
我就要按章办事怎么地了。列车长不按章办事还有理了
这个我也支持，如果我要开客运记录，碰上不开的弄死他，12306到底 K287，图定晚点到7点左右到南昌站。习惯了 点点与斑斑 发表于 2015-6-15 20:21 static/image/common/back.gif
287的停站升T也不过分
升级T也没必要
这个车现在运行10小时正好，太快了两头时间还得压缩 雨量超标限速 没办法
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