地铁到车站时间是挺好把握的，但关键是到了车站后，排队取票，排队进站，排队过安检不好把握，所以很多人 ...
这也是我想表达的，大不是解决问题的办法，关键是配套设施要跟上，管理要跟上，宣传要跟上，服务要跟上。比如说取票问题，其实解决的就不太好，每一台设备前都感觉乱乱的！
小铁 发表于 2015-6-26 11:29 static/image/common/back.gif
这也是我想表达的，大不是解决问题的办法，关键是配套设施要跟上，管理要跟上，宣传要跟上，服务要跟上。 ...
坐车前几天先去火车站取好票或者代售点。 taylor1984 发表于 2015-6-24 01:13 static/image/common/back.gif
其实我觉得大部分城市一站都可以搞定的
国内除了北上广之外，其实没几个城市是一个搞不定的，何况现在新 ...
广州铁路过于强势，其实大可以修成丫字型，一端到深圳，一端到珠海，始发车大量延伸过去，可以大大减轻广州的压力。哪怕是广深珠段票价上浮。现在这样每次到了春运，基本都要到广州上下车，广州的客运非常大。深圳只能分担部分压力，长三角就好得多，上海始发后，一路去南京，一路去杭州，沿路车站都可以分担压力。
七七八八 发表于 2015-6-26 15:09 static/image/common/back.gif
坐车前几天先去火车站取好票或者代售点。
不要五元吗？如果几个朋友一起，家人一起，一来一回，也不少银子了。而且特地去代售点取票也不方便。
小铁 发表于 2015-6-29 09:28 static/image/common/back.gif
不要五元吗？如果几个朋友一起，家人一起，一来一回，也不少银子了。而且特地去代售点取票也不方便。
特地去火车站取票不方便吧，上海代售点多得吓人，花钱才有服务，如果几个人身份证都在，一次去火车站或代售点取出来。如果返程票也买了，在上海火车站取票机全取出来。 Rockies 发表于 2015-6-23 16:12 static/image/common/back.gif
你打算建个多大的面积？
交通配套能承受那么大的集中到发压力？
请参考某庄站……
七七八八 发表于 2015-6-29 10:55 static/image/common/back.gif
特地去火车站取票不方便吧，上海代售点多得吓人，花钱才有服务，如果几个人身份证都在，一次去火车站或代 ...
和你讨论这个问题已经意义不大，你太矫情。何为便捷？明明能在上车前处理的动作，非要几天前煞有其事的去完成，本来就是没有意义的。车站冷清，有人吐槽规划超前，是巨大的浪费。车站热闹，有人吐槽没有长远意识，目标短浅。不吐不快活是吧！
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