jnchj 发表于 2015-6-17 11:21:05

最近谁又通苏嘉城际的消息，今年没有进展？

最近谁又通苏嘉城际的消息，今年没有进展？自从2011年1月24日，通苏嘉城际铁路预可研报告在北京通过铁道部组织的审查，后4年过去了，没有任何新的进展。

大S 发表于 2015-6-17 11:29:00

木有，别等了

长牛铁路 发表于 2015-6-17 12:49:30

没进2015年“开工，储备，前期研究”三个计划

jnchj 发表于 2015-6-17 15:59:56

按照目前的进展和沪通铁路一起通车的可能性很小。

zhgl127 发表于 2015-6-17 16:32:08

苏州嘉兴要聚力啊。

大饼干2015 发表于 2015-6-17 16:33:28

企图在动局眼皮底下绕开上海枢纽有难度啊

赵赛拉 发表于 2015-6-17 16:45:56

这个事儿不要多想了，各方都没有什么强烈的意愿。

上海小子 发表于 2015-6-17 19:07:40

大饼干2015 发表于 2015-6-17 16:33 static/image/common/back.gif
企图在动局眼皮底下绕开上海枢纽有难度啊

上海枢纽的压力已经很大了，通苏嘉有利于缓解上海枢纽的压力，最好一起把跨海铁路都建了。

tdh9000 发表于 2015-6-17 19:31:55

大S 发表于 2015-6-17 19:34:54

嘉甬跨海铁路如果黄掉的话，我觉得通苏嘉也黄掉好了，到嘉兴真的没什么意思，改成通苏杭

点点与斑斑 发表于 2015-6-17 22:25:19

绕开大上海难度不小

木已成舟 发表于 2015-6-17 23:45:26

大饼干2015 发表于 2015-6-17 16:33 static/image/common/back.gif
企图在动局眼皮底下绕开上海枢纽有难度啊

不是因为行政上绕不开虹桥，而是绕开虹桥根本没有客流。


四通八达 发表于 2015-6-18 08:13:33

前天的焦点访谈谈到北京要减少中转功能，我看上海也应该减少中转功能，实际上许多车都是到上海中转下

jnchj 发表于 2015-6-18 08:18:37

上海市一个原因，这条铁路是地方城际，地方资金也是一个大的问题。

点点与斑斑 发表于 2015-6-18 09:22:52

木已成舟 发表于 2015-6-17 23:45
不是因为行政上绕不开虹桥，而是绕开虹桥根本没有客流。

其实苏北往苏州方向客流也是不低的

赵赛拉 发表于 2015-6-18 10:45:55

点点与斑斑 发表于 2015-6-18 09:22 static/image/common/back.gif
其实苏北往苏州方向客流也是不低的

没错，所以建议先把张家港到苏州北那段建好。

一直很奇怪苏州市领导似乎也不很在意这条铁路。
难道是在下一盘很大的棋？比如把常熟撤市建区？这样常熟站顺理成章变成新的北站了。。。

sgym945 发表于 2015-6-18 18:42:56

苏州不差这些GDP？优先保障沪通，南沿江，湖苏沪？

坐车逃票 发表于 2015-6-19 22:41:03

这样线根本没有修的必要，适当汽车+火车中转，才是比较实际的做法。

wufeng 发表于 2015-6-20 00:00:14

应该是线位和设计还在讨论吧，苏州市区段怎么搞还蛮棘手的，还有目标时速定多少。
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